першого флюгарочного бруса до вістря вістряка, у сучасних перекладів m0=41 мм,
n1 - число проміжних прольотів під переднім вильотом рамних рейок зазвичай прийняте від 5 до 10, апер - відстань між осями шпал на перегоні, бажано щоб проліт b був кратний 5 мм і не менше 500 мм.
При n1=510 довжина переднього вильоту m1 виходить досить великий і перевірку на можливість відводу ширини колії можна не проводити.
Обчислення:
Вихідні дані. Тип рейок Р50,=8,4 м., Марка хрестовини 1/9, конструкція хрестовини - суцільнолита. м/с,=0,49 м/с2,=10,8 м/с2. Розрахунок стрілки:
Приймемо: м, для Р50 С=440 мм, m0=41 мм n1=5, b=апер, апер=500 мм,=8 мм.
.3 Розрахунок розмірів хрестовини
Теоретична довжина хрестовини визначається залежно від її типу, конструкції і марки, а також з умови забезпечення деяких конструктивних вимог.
Довжина хрестовини складається з довжин її передній і хвостовий частин.
Теоретичну (мінімальну) довжини передньої частини суцільнолитий хрестовини приймають такою, щоб зовнішні накладки в стику не заходили за перший вигин вусовиків, тобто за горло хрестовини. Передній виліт хрестовини визначається за формулою
де - ширина жолоба в горлі хрестовини, що визначається з умови пропуску по хрестовині екіпажів з найвужчої насадкою коліс і гранично зношеними по товщині гребенями. У стрілочних переводах при ширині колії S=1520 мм жолоб в горлі прийнятий рівним 64 мм з допусками 2 мм;- Довжина двоголової накладки; для рейок типу Р75 і Р65 вона дорівнює 800 мм, типу Р50 - 820 мм;- Кут хрестовини.
Теоретична (мінімальна) довжина Рmin хвостовій частині хрестовини
де 5 - конструктивне відстань (в мм) між підошвами рейок в хвості хрестовини, що забезпечує установку примикають рейок без строжки їх підошов;
- ширина підошви,
- ширина головки в розрахунковій площині.
Значення кутів і їх тригонометричні функції для ряду марок хрестовин від 1/7 до 1/18 наведені в таблиці 6.
Таблиця 6
Кути і їх тригонометричні функції/2sin sin/2cos cos/2tg tg/28 0 7 48 4 0 3 54 0,141210,0708890,9899480,9974840,1428570,0710687 0 7 30 3 0 33 45 0,1240340,0621370,9922780,9980680,125000,0622586 0 20 25 4 0 10 12,5 0,1104310,0553010,9938840,9984700,11111110,0553865 0 42 38 2 0 51 19 0,0995040,0498130,9950370 , 9987590,100000,0498755 0 11 40 2 0 35 50 0,0905360,0453150,9958930,9989730,0909090,0453614 0 45 49 2 0 22 54,5 0,0835360,0415580,9965450,9991360,083380,0415944 0 23 55 2 0 11 57,5 ??0,07669640,03837650,99705440,9992630,0769230,03840484 0 5 08 2 0 2 34 0,0712470,0356460,99778510,9994460,0714370,0356733 0 48 50 1 0 54 25 0,06655190 , 03327790,99944610,9994460,0666660,03329633 0 34 35 1 0 47 17,5 0,0623790,03122050,9980620,9995130,0625010,03112203 0 22 00 1 0 41 00 0,0587220,0293730,9982740,9995680,0588240 , 0293863 0 10 47 1 0 35 23,5 0,05547000,02774560,99846030,9996150,0555550,0277756
Обчислення:
Розрахунок розмірів хрестовини=64 мм,=820 мм для Р50
.4 Розрахунок основних геометричних і осьових розмірів стрілочного переводу
Основними геометричними розмірами стрілочного переводу є: теоретична довжина стрілочного переводу Lпр; радіус перекладної кривої R.
Таблиця 7. Деякі геометричні характеристики рейок
Тип рельсаМасса 1 м, кгШіріна, ммВисота рейки, ммВисота Головки рейки, ммГоловкі по нізуГоловкі в розрахунковій площині br Підошви, bn Р7574,447571,815019246,0Р6564,647572,815018035,6Р5051,6371,970, 013215233,0
Довжина прямої вставки перед математичним центром хрестовини d. Теоретична довжина L Т стрілочного переводу (відстань від початку вістряка до математичного центру хрестовини).
У курсовій роботі приймемо R=R0. Величина прямої вставки d, що забезпечує прямолінійний рух залізничного екіпажу до входу його в горло хрестовини, приймається не менше
де - довжина накладки,
- передній виліт хрестовини.
d=dmin + 1000 мм.
Практична довжина стрілочного переводу (відстань від переднього стику рамної рейки до хвостового стику хрестовини) визначається з виразу
де m1 - передній виліт рамної рейки;
LT - теоретична довжина стрілочного переводу;
Pпр - задній виліт хрестовини.
Основні осьові розміри стрілочного переводу, необхідні для розбивки на місцевості, визначаються за формулами:
де а0 - відстань від початку вістряка до центру перекладу Ц;
b0 - відстань від центру переказу до математичного центру хрестовини; а - відстань від початку рамних рейок до центру перекладу;
b - відстань від центру переказу до кінця хрестовини.
Обчислення:
