навісним. Слід зазначити, що ці машини випускаються переважно фронтальними по чотириколісні колісної схемою з шарнірнозчленованою рамою і всіма провідними колесами, і мають у порівнянні з гусеничними велику швидкість руху і маневреність.
У навантажувачів на пневмошинах кут повороту полурам досягає 90 °, що дозволяє їм мати невеликий радіус повороту. Лісонавантажувачі цієї групи найчастіше мають чотири ведучі колеса, гідромеханічну трансмісію, гідравлічний привід робочих органів і вантажний захоплення щелепного типу. У нашій країні також розробляються нові конструкції лісонавантажувачів фронтального типу на пневмоколісному шасі, що забезпечуються різними вантажними захватами. Прикладом тому є продукція вітчизняних підприємств МТЗ, Амкодор-Інвар та інших організацій, що займаються проектуванням лісової техніки. Недоліком даного роду техніки є дообладнання контрвантажем, що збільшує загальну вагу машини, а, отже, і питомий тиск на грунт, для отримання необхідної стійкості. Це різко позначається на її прохідності в умовах лісосіки, причому установка контрвантаж не завжди надає належну стійкість машині на пересіченій місцевості, у зв'язку, з чим виникає необхідність у зміцненні майданчиків, які охоплюються фронтом роботи вантажної техніки. Все це дещо обмежує можливість застосування і цих машин на розглянутих лісозаготівельних операціях. Варіантом вирішення існуючої проблеми може бути виконання процесів навантаження в лісовому масиві колісними маніпуляторнимі навантажувачами великої вантажопідйомності (малюнок, в), які в порівнянні з гусеничними меншою мірою чинять негативний вплив на фізико-механічні та біологічні властивості почвогрунтов і дають більший відсоток збереження підросту і живого напочвенного покриву. Із застосуванням маніпуляторних колісних навантажувачів на лісосіках можливі два варіанти організації робіт: навантаження і вивезення деревини поточної заготовки; погрузка і вивезення лісу із запасів, заздалегідь заготовлених у трас лісовозних доріг. Технологія самої навантаження при будь-якому з перерахованих варіантів не змінюється, різниця полягає лише у кількості деревини, покладеної на навантажувальних майданчиках. Процес вантаження маніпуляторного лісонавантажувачем включає наступні операції: установку і підготовку рухомого складу до навантаження; захоплення деревини і переміщення її до лісовозних транспорту; укладання і вирівнювання занурюваних лісоматеріалів на рухомому складі; прибирання гужового рухомого складу.
Вищенаведений аналіз вантажно-розвантажувальної техніки показує, що застосування колісних лісовантажних машин маніпуляторного типу може значно поліпшити роботу лесотранспортной системи при навантаженні і розвантаженні лісовозного транспорту. Також дану техніку можна використовувати як на підприємствах з комплексною переробкою деревини, так і на підприємствах інших галузей народного господарства.
Для здійснення технологічного процесу розвантаження хлистів з рухомого складу лісовозної дороги, створення запасів і подачі сировини на основні потокові лінії може використовуватися обладнання наступних типів:
- розвантажувальне обладнання, яким можна створювати запаси дерев або хлистів в кількості не більше 2-3 пачок, тобто тільки міжопераційні запаси сировини. це бревносвали, розвантажувально-розтягували установки, тракторні штовхачі. при використанні цього обладнання резервні та сезонні запаси дерев або хлистів укладають осторонь від основного технологічного потоку на проміжному складі.
- розвантажувальне обладнання, в зоні дії якого можна розташовувати до 5-10 тис. м3деревьев або хлистів. це двониткові кабельні, козлові, консольно-козлові і мостові крани вантажопідйомністю 20-30 т. при використанні таких кранів міжопераційні і резервні запаси (іноді і частина сезонних запасів) знаходяться в основному технологічному потоці і обслуговуються основним розвантажувальним обладнанням. на проміжному складі розміщується тільки сезонний запас сировини (повністю або частково).
- розвантажувальне обладнання, яким можна зі?? давати запаси лісу необмежених обсягів. це колісні лесоразгрузчікі вантажопідйомністю 20-30 т. обладнання такого типу забезпечує створення всіх видів запасів сировини в основному технологічному потоці; при цьому немає необхідності організовувати проміжні склади. до розвантажувальних установкам на лісопромислових складах пред'являють ряд специфічних вимог, обумовлених значною вагою, габаритами, несиметричністю форми переміщуваних вантажів, а також необхідністю їх розміщення на порівняно великої площі.
Обсяг пачок, що доставляються на лісопромислові склади сучасними транспортними засобами становить 20-30 м3. Пачки розвантажують цілком - без поділу їх на частини. Тому для зазначених обсягів вантажопідйомність розвантажувальних установок повинна бути 20-30 т.
