На основі індивідуальних норм.
Таким чином, індивідуальні норми витрати формуються за технологічним об'єктам (маркам машин, автомобілів), а групові - з економічних (підприємству, об'єднанню і т. д.). Витрата паливно-мастильних матеріалів на одиницю продукції або роботи планується у вагових (грамах, кілограмах, тоннах) або об'ємних (літрах) одиницях. В індивідуальних і групових нормах не враховується витрата паливно-мастильних матеріалів, викликаний відступом від прийнятої технології виконання робіт, режимів експлуатації обладнання, недотриманням вимог до якості палива, видів олії і мастил.
У довідковій літературі норми витрат дизельного палива для дрелевочних машин наведені в кг на 1 м 3 деревини при роботі їх на трелювання лісу, а при використанні їх на підготовчо-допоміжних, нижньоскладських та інших роботах, не пов'язаних з трелюванням, - в кг/ч. Норми витрати враховують відстань і спосіб трелювання, грунтові умови і середній обсяг хлиста.
Витрата дизельного палива за нормою (qm) на трелювання 1 м 3 деревини визначають за формулою:
,
де Нm - норма витрати дизельного палива на трелювання 1 м3 деревини на відстань 1 км, кг; Кm - коефіцієнт, що враховує зміну витрати пального в залежності від відстані трелювання; Lm - середня відстань трелювання, км.
Установіv нормований витрата дизельного палива, моторного масла, трансмісійного масла і пластичного мастила на форвардер МЛ - 131.
Норма витрат дизельного палива на 1м3 при середньому обсязі хлиста 0,24 м3: взимку - 0,507, влітку - 0,456 кг або в середньому (0,507 + 0,456)/2=0,48 кг/м3. Коефіцієнт Кm при відстані трелювання до 150 м (в середньому 0,1 км) приймаємо 1,75.
Норма витрат дизельного палива на 1м3 складе=0,08 кг.
На весь обсяг робіт (270000 м3) -=21600кг=21,6 т.
Витрата моторного масла для двигуна (4%) - 0,864 т; моторного масла для гідросистеми (2%) - 0,432 т; трансмісійного масла (1%) - 0,216 т; пластичного мастила (0,8%) - 0,173 т.
Індивідуальна норма витрати палива для автомобільного транспорту - це норма витрати палива автомобілем даної марки на 100 км пробігу. Для планових розрахунків групові норми витрати палива визначаються, як правило, розрахунково-аналітичним методом на основі індивідуальних норм. В окремих випадках групові норми витрати палива на планований період можна розробити також виходячи з відповідних норм базисного періоду з урахуванням досягнутих прогресивних показників питомої витрати і планованих організаційно-технічних заходів по його економії.
До складу показників, використовуваних для нормування витрати автомобільного бензину та дизельного палива, входять нормативні коефіцієнти (надбавки і зниження), що враховують вплив різних природно-кліматичних та експлуатаційних факторів, не врахованих в індивідуальних нормах, на витрату палива автомобілів.
Для вантажних бортових автомобілів, автомобілів підвищеної прохідності, спеціалізованих автомобілів, сідельних тягачів з напівпричепами і автопоїздів, що виконують роботу, що враховується в тонно-кілометрах, лінійні норми встановлені без обліку витрати палива на виконання транспортної роботи. Для решти автомобілів - з урахуванням цієї витрати.
Норма витрати палива (Qm) для вантажних автомобілів і тягачів з напівпричепами визначається за формулою:
,
де Нл - лінійна норма витрати палива на 100 км пробігу автомобіля, л; S - загальний пробіг автомобіля, км; Hw - норма витрати палива на кожні 100 т-км транспортної роботи (для карбюраторних двигунів - 2 л, для дизельних - 1,3 л); W - виконана транспортна робота, т км;- Алгебраїчна сума передбачених нормами надбавок або знижок з урахуванням особливих умов роботи автомобілів,%.
Визначити витрату палива за нормою для сортиментовоза ЗІЛ - 130. Середнє відстань вивезення - 35 км. Планований вантажообіг на вивезенні лісу - 7 938 тис. Т-км; загальний пробіг - 1856 тис. км. Лінійна норма витрати палива на 100 км - 34,5 л (= 25,5 кг). Величина надбавки за роботу на вивезенні лісу до основної дороги К=10%.
Витрата палива по нормі складе:
=679,4 т. або 918,1 тис. л.
Витрата мастил (QM) за нормами знаходять з виразу:
,
де Qm - витрата палива за нормою на виконаний автомобілем обсяг робіт, л; Нм - норма витрати масел, л (мастил, кг) на 100 л палива; К - коефіцієнт, що враховує час знаходження автомобілів в експлуатації (для автомобілів, що перебувають в експлуатації до 3 років, К=0,5; від 3 до 8 років - К=1,0; понад 8 років - К=1,2).
Знаходимо нормований витрата (К=1):
· моторного масла=22 тис. л. або 19,8 т;
· трансмісійного=2,75 тис. л. або 2,5 т;
· спеціального=0,92 тис. л. або 0,8 т;
· пластичного мастила=1,83 т.
Отримані рез...
