тобто
s см = 2 В· Т х 10 3/d В· Lp В· (h - t1) ВЈ [s] см
де Т - крутний момент, переданий валом, Нм; d - діаметр валу в місці установки шпонки (у нашому прикладі d = d L 2 = 70 мм;
L р = lшп - b = 70-20 = 50
sсм = 99,2 МПа ВЈ [s] см
На промежучочном валу - шпонка 20x12x70 ГОСТ 23360-78.
4 .4 Конструктивні розміри зубчастих коліс
Розміри елементів зубчастих коліс визначаємо за рекомендаціями, наведеними в роботах [1,3 - 5]. br/>
4.5 Сили в зубчастих прердачах
Для визначення напрямів сил у зубчастих передачах і кутових швидкостей в даний момент часу слід скористатися показаним на рис. 2 напрямком окружної швидкості стрічки (на кінематичній схемі колеса умовно розсунуті). Привід реверсивний, у разі зміни напряму обертання в конічної передачі окружні зусилля Ft1 і Ft2 і в циліндричній передачу окружні зусилля Ft3 і Ft4 і осьові зусилля Fа3 і F а4 поміняють напрямки на протилежні.
4.6 Розрахункові схеми валів
Опорні реакції, епюри згинальних і крутних моментів.
4.6.1 Швидкохідний вал
Визначення відстаней між опорами.
Розмір від dae1 до середнього діаметра шестірні
з1 = 0,5 В· bw1 В· cos s1 = 0,5 В· 45 В· cos 14 В° = 21,8 мм
Приймаються зазор між dae1 і торцем підшипника D1 = D + M, де m - відстань від внутрішньої стінки корпусу до підшипника, m = 10 мм. br/>В
Рис. 2. Визначення напрямку діючих сил. br/>
Для підшипників швидкохідного валу вибираємо консистентну мастило внаслідок значної віддаленості одного з підшипників від картера редуктора. Отже, цей підшипник НЕ змащуватиметься масляним туманом навіть при високих окружних швидкостях. Тому рекомендується на цьому валу встановлювати мазеудержівающіе кільце і приймати
m = 10 мм.
D - відстань між dae1 і внутрішньою стінкою корпусу;
L1 = 44,95 мм - з компонування
L = 100 - з компонування
Підшипник 7212А d = 60, D = 110, Т = 23,75, В = 22, L = 100
В
Точка програми радіальної реакції в опорах розташована в середній площині підшипника і може бути визначена за виразом
а = Тп/2 + е В· (D + d)/6,
де Тп - ширина підшипника;
D - зовнішній діаметр підшипника;
d - діаметр валу під підшипником;
е - параметр осьового навантаження підшипника.
а = 20,375
Визначаємо розмір Lп1.
Lп1 = L + 2 В· (Тп - а1) = 89,63 мм
Визначаємо розмір L1.
L1 = 45 мм
Визначення складових опорних реакцій і згинальних моментів.
Розглянемо площину YOZ. Складемо рівняння рівноваги суми моментів щодо опор А і В валу:
ОЈ МAY = 0 ОЈ МBY = 0
Fr1 В· (L1 + Ln1) - Fa1 В· dm1/2 + RBy В· Ln1 = 0;
Fr1 В· L1 - Fa1 В· dm1/2 + rаy В· Lп1 = 0;
В
Перевіримо правильність знаходження реакцій RAY і RВY, для цього складемо третє рівняння рівноваги - суму проекцій всіх сил на вісь Y:
åY = 0; - RAY + RBY + Fr1 = -1739 +209 +1530 ​​= 0
Побудова епюри згинальних моментів.
Ділянка 1:
ГҐМZ1 = 0, 0 В· Z1 = МZ1
Ділянка 2:
ГҐМZ2 = 0; RAY В· Z2 = М2
0 ВЈ Z2 ВЈ Ln1
Z2 = 0 МZ2 = 0.
Z2 = Ln1 ГҐМZ2 = RAY В· Ln1 = 1739 В· 0,08963 = 156 H В· м
Ділянка 3:
ГҐМZ3 = 0; RAY В· (Ln1 + Z3) = RBY В· Z3 = МZ3
0 ВЈ Z3 ВЈ L1
Z3 = 0 МZ3 = RAY В· Ln1 = 1739 В· 0,08963 = 156 H В· м
Z3 = L1
ГҐМZ3 = RAY (Ln1 + L1)-RBY В· L1 = 1739 (0,08963 +0,045) -209 В· 0,045 = 225Н В· м
Розглянемо площину XOZ.
ОЈ мax = 0 ОЈ МBX = 0
RBx x Ln1 - Ft1 В· (Ln1 + L1) = 0
RBХ x Ln1 - Ft1 В· L1 = 0
RBХ = Ft1 В· (1 + L1/Ln1) = 6581,4 В· (1 +45/89,63) = 9885,6 H
RАХ = Ft1 В· L1/Lп1 = 6581,4 В· 45/89, 63 = 3304,3 Н
ГҐХ = 0 RВY - rаy - Ft1 = 7383-2007-5376 = 0
Ділянка 1:
ГҐМZ1 = 0, 0 В· Z1 = МZ1
Ділянка 2:
ГҐМZ2 = 0; RAХ В· Z2 = М2
0 ВЈ Z2 ВЈ Ln1
Z2 = 0 МZ2 = 0.
Z2 = Ln1 ГҐМZ2 = RAХ В· Ln1 = 3304,3 В· 0,08963 = 296 Н
Ділянка 3:
ГҐМZ3 = 0; RAХ В· (Ln1 + Z3) = RBХ В· Z3 = МZ3
0 ВЈ Z3 ВЈ L 1
Z3 = 0 МZ3 = RAХ В· Ln1 = 3304,3 В· 0,08963 = 296 Н
Z3 = L1
ГҐМZ3 = RAХ В· (Ln1 + L1)-RBХ В· L1 = 3304,3 В· (0,08963 +0,045) -9885,6 В· 0,045 = 0
Крутний момент навантажує швидкохідний вал на всій довжині:
Т1 = 283 Н В· м.
Сумарні радіальні навантаження на опори рівні:
В
Сумарний згинальний момент у небезпечному перерізі під підшипником в опорі В:
В
Проміжний вал
В
Приймаються з компонування:
L2 = 95,2
L3 = 88,4
a2 = Tn2/2 + e В· (d + D)/6 = 23,9 мм ...
