сійні, автомобільні), малих літер п (присадок) або д (дистиляторна) і числового значення кінематичної в'язкості в Сантіс-токсо при температурі 100 В° С.
У сучасних автомобілях використовують зубчасті передачі різних типів. Особливо широко поширені гвинтові передачі. Перевага їх перед передачами з прямими зубами - більшою міцності зубів шестерні за рівних габаритах, плавної і безшумної роботі. Однак до мастил для гвинтових шестерні пред'являють вищі вимоги, ніж до мастил для шестерні з прямими зубами, оскільки швидкості ковзання в таких передачах більше. p align="justify"> У агрегатах трансмісії сучасних машин трансмісійні масла виконують такі функції:
? зменшують знос деталей
? знижують втрати енергії на зовнішнє тертя
? збільшують тепловідведення від тертьових поверхонь
? оберігають деталі і механізми від корозії.
Масла для гідромеханічних передач виконують також функцію робочого тіла в гідротурбіні, передавальної потужність. Враховуючи конструктивні особливості і призначення шестерних передач, до мастил можуть пред'являтися специфічні вимоги. Наприклад, олії до мостів з фрикційною блокуванням диференціалу повинні володіти хорошими фрикційними властивостями, а масла для трансмісій автомобілів з періодичної експлуатацією - хорошими захисними властивостями і т.п.
Умови, в яких працює масло в шестерінчатою передачу, визначаються наступними факторами: температурним режимом, частотою обертання шестерень (швидкістю відносного ковзання тертьових поверхонь зубів), питомим тиском у зоні контакту. Робоча температура масла в агрегатах трансмісії змінюється в широких межах - від температури навколишнього повітря на початку роботи навіть до 150 В° С в процесі роботи. У температурному режимі роботи зубчастих передач розрізняють такі характерні температури: мінімальну - в початковий момент передачі, рівну найбільш низькій температурі навколишнього повітря; максимальну - відповідну самих екстремальних умов роботи; среднеексплуатаціонную - найбільш ймовірну під час роботи агрегату вироби чи машини. p align="justify"> Мінімальна температура масла в агрегатах трансмісії автомобілів в холодної кліматичної зоні може становити -60 В° С. Максимальна і среднеексплуатаціонная температура масла залежить від температури повітря, умов експлуатації, в'язкості олії та інших факторів. Среднеексплуатаціонная температура в агрегатах трансмісії автомобілів зазвичай становить 60-90 В° С. Фактична температура масла в зоні контакту зубів шестерні на 150-200 В° С вище температури масла в об'ємі. Помітний вплив на температуру надає швидкість ковзання на поверхні зубів у зоні їхнього контакту. Швидкості ковзання в циліндричних і конічних передачах становлять на вході у зачеплення 1,5-3 м/с. У деяких агрегатах вони досягають 9-12 м/с. Для гіпоїдних передач швидкості ковзання досягають 15 м/с і більше. У циліндричних і конічних передачах питомі навантаження в зоні зачеплення становлять 0,5-1,5 ГПа, досягаючи в деяких випадках 2 ГПа. У гіпоїдних передачах вони в два рази вище. Під дією таких навантажень умови для гідродинамічної мастила погіршуються. p align="justify"> Трансмісійні масла характеризуються:
? високими протизносними, протизадирними і протівопіттінговимі властивостями
? хорошою термічної і термоокислительной стабільністю
? здатністю захищати змащувані поверхні від корозійного впливу агресивних речовин
? пологою в'язкісно-температурної кривої і порівняно малою в'язкістю в області негативних температур
? стійкістю до піноутворення
? високою фізичною стабільністю в умовах застосування і тривалого зберігання
? здатністю не мати шкідливого впливу на гумові ущільнювальні матеріали.
Основні фізико-хімічні характеристики деяких марок трансмісійних масел вітчизняного виробництва
ПоказательМарка маслаТеп-15 (ТМ-2-18) ** ТСп-10 * (ТМ-3-9) ТС3-9гіп (ТМ-3-9,) ТАД-17и (ТМ-3 -18) ТСп-15к * (ТМ-3-18) Тап-15В * (ТМ-3-18) В'язкість кінематична при температурі 100 "С-не менше, мм2/с15, 0 В± В± 0,110,09,017,51615, 0 В± В± 1Індекс в'язкості - не менше-9514010090-В'язкість динамічна - не більше, мПас (при температурі) 20 (-15 В° С) 300 (-45 В° С) 150 (-45 В° С) 100 (-20 В° С) 75 (-20 В° С) 180 (-20 В° С) Зміст домішок,%: застигання - нижче, В° С-18-40-50-25-25-20Температура спалаху - вище, В° С185130160200185185Іспитанія на корозію пластинок із сталі і властивості на ЧШМ:
Допускається застосування сумішей трансмісійних масел Тап-15В, ТСп-15к при температурі нижче-30 В° С і ТСп-Юпрі температурі нижче -45 В° С із зимовим (арктичним) дизельним паливом (15-18%) для поліпшення ...
