lign=top>
3452
20:16
2
19,8
39,6
3452
10:35
1/2
3451
10:06
3
18,8
56,4
з
3451
20:40
10
3452
19:21
3
18,2
54,6
3452
9:40
4
3451
11:02
3/8
17,2
189,2
і
3451
21:30
2/3
3452
18:29
6
16,4
98,4
3452
8:48
5
3451
11:52
4
15,5
62
Разом:
50
50
956
Простий місцевого вагона на ділянці становить:
(2.7) [7 ст. 18]
де mt - вагоно-часов простою;
mм - число вагонів, відчеплених або причеплені на ділянці;
год
Простий вагону під однією вантажною операцією становить:
(2.8) [7 ст. 18]
де m п, mв - число вагонів вантаження і вивантаження відповідно.
год
Висновок вигідна друга схема прокладки.
3. Вихідні дані для розробки графіка руху поїздів
3.1 Визначення розмірів руху
Середньодобовий потік вантажних поїздів (без збірних) розраховують окремо по кожній ділянці для непарного і парного напрямків:
(3.1) [7 ст. 19]
де - загальний навантажений і порожній вагонопоток відповідного напряму, вагон/добу;
- розрахунковий склад поїзда відповідно з завантажених і порожніх вагонів.
Для ділянки Р-К (одноколійний)
Непарне напрям
В
Парне напрям
В
7,49> 7,16 = 8 пар поїздів/добу
Для ділянки К-А (двоколійний)
Непарне напрям
В
Парне напрям
В
26,87> 24,05 = 27 пар поїздів/добу
Число розкладів вантажних поїздів (без збірних), необхідне для сталого пропуску вагонопотока, розраховують по кожній ділянці за формулою:
(3.2) [7 ст. 21]
де - резерв числа розкладів, враховує коливання вагонопотока в період дії графіка руху поїздів.
Для даного варіанту на одноколійній ділянці пар поїздів/добу, на двоколійному пар поїздів/добу.
Для ділянки Г-К (одноколійний)
пар поїздів/добу
Для ділянки К-А (двоколійний)
пар поїздів/добу
На підставі отриманих даних будуємо схему поездопотоков (рис. 3). При цьому розкладу вантажних поїздів з одноколійного ділянки прокладаємо наскрізними на всьому напрямку Г-А.
В
Рис. 3 Схема поездопотоков.
3.2 Елементи графіка
Необхідні для розробки графіка елементи - станційні та межпоездной інтервали, а також норми часу на технічні стоянки вантажних поїздів на станції Г, К, і А, приймають по табл. 9
4. Розрахунок пропускної спроможності ділянок
4.1 Розрахунок пропускної спроможності ділянок при паралельному графіку
Готівкову пропускну здатність n, пар поїздів на добу, одноколійного ділянки при паралельному і непакетного графіку визначають за формулою:
(4.1) [7 ст. 22]
де - період парного непакетного графіка;
- тривалість технологічного вікна (вільного від поїздів проміжку часу), наданого у графіку руху колії, пристроїв і споруд;
- коефіцієнт надійності, враховує вплив відмов у роботі технічних пристроїв (локомотивів, вагонів, колії, пристроїв СЦБ та зв'язку, контактної мережі тощо) на готівкову пропускну здатність перегонів.
