ане число подач mn = 2-5 і добове надходження вагонів під перевантаження.
Довжина фронту подачі вагонів:
В
де l в - довжина вагона, м;
l удл - подовження фронту подач, необхідне для локомотива, l удл == (1,5 - 2) вагона.
Довжина перевантажувального фронту:
В
де m з - число змін (перестановок) ва гонів на перевантажувальному фронті, m з = 1 ... 2.
Якщо L фп > L пров , то подача ділиться навпіл, тобто половина вагонів подається на перевантажувальний шлях, а друга на додатковий шлях.
Приймаються подачу рівну 175. p> Фронт перевантаження автомобілів, як правило, дорівнює фронту перевантаження вагонів.
При розрахунку розмірів ППК, на яких перевантажуються і зберігаються великовантажні контейнери, враховують їх фактичні розміри. Ширина контейнерного пункту обмежується розмірами коштів перевантаження, а довжина також залежить від схеми розміщення контейнерів, при цьому необхідно керуватися рекомендаціями Типового технологічного процесу роботи. br/>
6. Розрахунок потреби в технічних засобах та обслуговуючому персоналі
Необхідну кількість основних засобів механізації перевантажувальних і транспортних робіт визначається або: виходячи з тимчасових нормативів потреби у вантажопідйомних і транспортують машинах, або на підставі загального річного обсягу робіт у натуральних показниках.
Потреба спеціалізованого ППК, наприклад, в козлових кранах залежить від середньодобового контейнеропотока і числа змін роботи, табл.8.
Необхідне число кранів на ППК.
Таблиця 8
Ср.сут надходження конт. шт
Кількість змін роботи крана
Кількість кранів
Ср.сут надходження конт, шт
Кількість змін роботи крана
Кількість кранів
10-22
23-44
45-66
67-90
1
2
3
2
1
1
1
2
91-132
133-202
203-270
3
3
3
2
3
4
Змінність роботи ВПК так само залежить від величини добового вантажопотоку. При прибутті (відправленні) до 50 контейнерів вона повинна бути не менше 8 година/сут. від 50до 100 контейнерів - 16 годин, більше 100 контейнерів - цілодобово. p> Розрахунок необхідного числа машин здійснюється за формулою:
В
де Q г - Річний обсяг робіт, т/рік
k н - Коефіцієнт нерівномірності надходження вантажу;
II е - Річна експлуатаційна продуктивність машини, т/рік. p> Експлуатаційна продуктивність (т/год) визначається:
В
де G БP - Маса контейнера брутто, т;
t ц - час циклу крана, с;
k совм - Коефіцієнт суміщення операцій; для козлових, мостових і кранів-штабелерів - 0,8, для пересувних стрілових і залізничних кранів - 0,7, до в = 0,8-0,85 - Коефіцієнт використання машини за часом;
до г - Коефіцієнт використання машини за вантажопідйомністю, Час циклу залежить від технічних параметрів перевантажувальних машин, типів вантажозахоплювальних механізмів і умов експлуатації. Для козлових і мостових кранів:
В
де t з - Час крокви, с; для середньотоннажних контейнерів = 5 ... 6 с, для великотоннажних -10 .. 12с;
tp - час розстропування контейнерів, с; для середньотоннажних - 2,5-3 с; для великотоннажних - (8 - 1 0) с;
h п - середня висота підйому (опускання) вантажу, м;
l т - середня величина шляху пересуваннями візки, м;
l кр - середня величина шляху пересування крана, м.
V П , V Т , V кр - номінальні швидкості підйому вантажу, пересування візки і крана, м/с.
Число робітників (кранівників, водіїв) зайнятих механізованим працею:
В В
- трудомісткість механізованих робіт, год/рік;
n г - число змін в році, приймається m г = 250
Трудомісткість визначається:
В
де добовий обсяг механізованих робіт при прямий перевантаження, конт.;
- добовий обсяг механізованих робіт при перевантаженні через склад (з перевалкою), конт.
П е - Змінна продуктивність машин при перевантаженні по відповідному варіанту, конт./зміну;
-1,1 9 ... 1,2 - коефіцієнт підміни. p> Об'єм механізованих робіт при прямій перевантаження і перевантаження через склад:
В
де...
