унктом 43 Правил надання послуг зажадати розкриття пасажиром багажу для перевірки. p> У разі незгоди пасажира на розтин багажу для перевірки або з сумою оцінки, запропонованої перевізником, багаж може бути прийнятий до перевезення без оголошення цінності. У разі незгоди пасажира багаж до перевезення не приймається.
1.4 Перевезення саджанців та інших рослин
При перевезенні багажу і вантажобагажу рослин, в тому числі саджанців та інших посадкових матеріалів, їх упаковка повинна гарантувати збереження перевезення і не забруднювати багаж і вантажобагаж інших осіб. Кожне місце відправки не повинно перевищувати за масою 25 кг і по висоті 200 см. Максимально допустимі відстані перевезення в багажних вагонах рослин і саджанців, терміни їх зберігання, наведені в таблиці 1. p> Відправки зі станцій, що знаходяться на території районів, оголошених під карантином, приймаються лише за пред'явленням власником карантинного документа. Карантинний сертифікат видається Федеральної службою з ветеринарного і фітосанітарного нагляду Міністерства сільського господарства Російської Федерації, засвідчує відсутність у вантажі карантинних організмів, і надає право перевезення посадкових матеріалів. Карантинний сертифікат дійсний протягом зазначеного в ньому часу. p> Рослини та саджанці приймаються до перевезення в якості вантажобагажу без перевантаження на шляху прямування і без підтримки температурного режиму під відповідальність відправника.
Таблиця 1. Максимальна відстань перевезень посадкового матеріалу
Найменування вантажу
Період року
Терміни зберігання, ч
Тепла
Холодний
Перехідний
Рослини та саджанці
Без обмежень
Чи не перевозяться
Чи не перевозяться
24
Картопля пізня
Те ж
Те ж
Те ж
24
Картопля рання
700
,
,
24
2. Пристрій пасажирських вагонів
2.1 Призначення і види опалення
Система опалення пасажирських вагонів призначена для забезпечення необхідного температурного режиму всередині вагона в зимовий та перехідні періоди року, незалежно від температури зовнішнього повітря. На пасажирських вагонах використовується конвекційне, калориферне і радіаційне опалення. p> При конвекційному обігріві електричні печі встановлюють безпосередньо в пасажирському приміщенні. Цей вид обігріву найбільш економічний, тому що всі виділене тепло використовується для обігріву, але в цьому випадку не забезпечується рівномірний розподіл температури по всьому вагону. p> При Калориферні опаленні вагон опалюється повітрям, який подається через електрокалорифер встановлений в повітряному каналі. p> Калориферні опалення характеризується компактністю і простотою монтажу. Однак калориферне опалення має низький ККД і, крім того, повітря зазвичай подається зверху вниз. Радіаційна система опалення заснована на електричному нагріванні стін, підлог і стель, вмонтованими в них електронагрівальними елементами. p> Позитивним властивістю є відсутність механічних пристроїв електронагрівачів. До недоліків слід віднести великі складності у забезпеченні надійної ізоляції електронагрівальних елементів. p> Перераховані види електричного опалення в чистому вигляді застосовуються рідко. На пасажирських вагонах, що експлуатуються на дорогах Російської Федерації, застосовуються в основному комбіновані системи опалення: водяне опалення з електричним і конвекційно-калориферне. На вагонах з комбінованим опаленням встановлені всі елементи системи водяного опалення (труби, водяний котел, калорифер тощо) і, як на вагонах з електричним опаленням, високовольтні нагрівальні елементи, які поміщені водяну сорочку котла. Відповідно з цим на вагоні змонтовано високовольтне електрообладнання: високовольтна подвагонних магістраль напругою 3000 В з міжвагонними сполуками, подвагонних ящик з високовольтної апаратурою, автоматичні пристрої захисту системи електроопалення. При русі вагона з комбінованим опаленням по електрифікованій ділянці струм з контактної мережі через електровоз, міжвагонні електричні з'єднання, магістраль і подвагонних ящик надходить до високовольтних нагрівальним елементам котла. Струм, проходячи ч...
