ків на ПЕОМ в Math Cad будується тягова характеристика тепловоза (рис.3).
Тягова характеристика тепловоза включає:
1) лінії значень сили тяги F k при повному і ослаблених магнітних полях ТЕД;
2) криву обмеження сили тяги по зчепленню F к.сц ;
3) пряму, що обмежує силу тяші по конструкційної швидкості
V k = 100 км/год;
На кривої сили тяги F k при повному полі нанесена точка тривалого режиму роботи тепловоза F кр = 299,9 кН і V кр = 26,4 км/ч.
На аркуші також нанесені:
4) криві дотичній потужності P k і ККД тепловоза h т при повному і ослаблених полях ТЕД.
Значення точок переходу роботи ТЕД з повного поля збудження на ослаблене і навпаки визначається відповідної налаштуванням реле переходу або диференціального реле електроустаткування тепловоза.
Орієнтовно можна прийняти ці значення за табл. 6 залежно від конструкційної швидкості V k = 100 км/ч.
Таблиця 6
Перехід
Значення швидкості
Прийняте значення
ПП В® ОП1
(0,3 .. 0,45) V k
0,4 ​​V k = 40 км/год
ОП1 В® ОП2
(0,5 .. 0,6) V k
0,6 V k = 60 км/год
ОП2 В® ОП1
(0,4 .. 0,5) V k
0,5 V k = 50 км/год
ОП1 В® ПП
(0,25 .. 0,3) V k
0,35 V k = 35 км/год
1 - перехід з ПП на ОП1; 2 - перехід з ОП1 на ОП2;
3 - перехід з ОП2 на ОП1; 4 - перехід з ОП1 на ПП. br/>
Висновок
1. Розрахована електрична передача потужності змінно-постійного струму забезпечує в тривалому режимі роботи силу тяги тепловоза
F к.дл = 299,9 кН при швидкості руху V к.дл = 26,4 км/ч. ККД тепловоза при цьому становить h тр = 0,307. Коефіцієнт тяги тепловоза j кр = 0,208. ККД передачі потужності h п = 0,849. p> 2. Максимальне значення ККД тепловоза при номінальній витраті палива g e = 2090 г/(кВт * год) в діапазоні роботи від V к.дл до V k = V макс = 100 км/год складає h т = 0,307.
3. Електропередача забезпечує задану конструкційну швидкість тепловоза V k = 100 км/год при прийнятій другого ступеня ослаблення магнітного поля a 2 = 0,44.
4. Сила тяги при рушанні тепловоза з місця становить F к.тр. = 432,6 кН.
Розрахована передача потужності для тепловоза 2ТЕ121 повністю задовольняє вихідними даними.
Список використаної літератури
1. Методичні вказівки до курсового та дипломного проектування ВІ Розрахунок на ПЕОМ електромеханічних характеристик тягових електродвигунів і тягово-економічних характеристик тепловозів ВІ/Упоряд. В.М.Новіков, А.І.Костюкевіч.Ч.1; 2. - Луганськ: ЛМСІ, 1992. - 100с. p> 2. Основи локомотивної тяги/С.Н.Осіпов, К.А.Міронов, В.І.Ревіч. - М: Транспорт, 1979. - 440С. br/>
