Реферат Розрахунок шляху і часу обгону

ючи отримані значення отримуємо загальний шлях, S p м, який проходить обганяє автомобіль:

, (1.25)

В 

Шлях, пройдений за час перемикання передачі, обчислюється:

, (1.26)

В 

де V н - швидкість на початку перемикання передачі.

Результати розрахунків за формулами (1.20) - (1.22), (1.24) і (1.26) необхідно призводить ь у вигляді таблиці 1.4.

Таблиця 1.4 - Час і шлях обгону в поєднанні з розгоном

В 

V, м/с

V ср , м/с

Пі ср , м/с 2

О”t, з

t р , з

О”S, м

S р , м

1

16,2

В В В 

0

В 

0

2

17,8

17

0,75

2,13

2,128

36,17

36,2

3

17,7

17,73

-0,2

0,5

2,628

8,865

45

4

19,1

18,45

0,74

1,77

4,396

32,62

77,7

5

21,5

20,3

0,71

3,36

7,757

68,23

146

6

23,8

22,65

0,59

3,92

11,68

88,84

235

7

26,2

25

0,43

5,54

17,22

138,4

373

Після зроблених розрахунків необхідно побудувати графік інтенсивності розгону, необхідний для розрахунку шляху і часу обгону з прискоренням (малюнок 1.5). Для цього наносять значення часу t p та шляхи S p відповідні розгону обганяє автомобіля від швидкості V 2 і отримані точки з'єднують плавною кривою 1. p> Для визначення часу і шляху обгону від початку координат відкладають вправо по горизонталі відрізок, рівний D 1 + L 2 - З кінця відрізка проводять похилу пряму 2 зображає рух обганяємо автомобіля (графік шляху обганяємо автомобіля аналогічний графіком при постійній швидкості). Точка А перетину цієї прямої з кривої 1 відповідає моменту часу, коли передні частини обох автомобілів знаходяться на одному рівні. Подальша побудова аналогічно описаному в розділі 1.1.

Після проведення розрахунків і побудов слід проаналізувати фактори, що впливають на шлях і час обгону, а також умови руху, у яких можливий і практикується такий маневр. Необхідно також зіставити даний варіант обгону з розрахованим у розділі 1.1. <В  2. Розрахунок часу та шляхи незавершеного обгону

На практиці часто зустрічаються випадки, коли водієві не вдається закінчити обгін, він змушений зменшити швидкість і повернутися в попереднє положення. Такий обгін називають незавершеним. Можливість виконання цього маневру залежить як від тягової, так і від гальмівної динамічності автомобіля.

Незавершений обгін умовно можна розділити на три фази, кожній з яких відповідає свій час руху:

1) на початку незавершеного обгону (час t 1