ільне місце по висоті складе: 2635-6.5 * 300 = 685 мм
Залишилося вільне місце по довжині складе: 13620-40 * 300 = 1620 мм
Залишилося вільне місце по ширині складе: 2480-4 * 600 = 80 мм, по 40 мм з кожного боку, оскільки вантаж розміщується посередині щодо стінок напівпричепа.
Останній верхній шар неповний - 80 коробок, що становить 20 коробок в одному ряду по довжині кузова.
Змінений варіант завантаження наведено на малюнках 24 і 25.
В
Рис. 24. Завантаження напівпричепа коробками - вид зверху
В
Рис. 25. Завантаження напівпричепа коробками - вид збоку
Оскільки змінилася кількість перевозяться коробок, зміниться та маркування (рис. 26)
В
Рис. 26. Маркування коробок
Тепер знову необхідно розрахувати коефіцієнти використання транспортного засобу (коефіцієнти завантаження):
виходячи з обсягу вантажу
== ≈ 0.631
= 63.1%
виходячи з максимальної вантажопідйомності
== ≈ 0.993
= 99.3%
7.1 Розрахунок навантажень на осі і зчіпний пристрій напівпричепа
Сили, що діють на напівпричіп, залишилися ті ж, за винятком маси вантажу:
Споряджена маса Fпп 7300 кг
Довжина напівпричепа A 13800 мм
Колісна висота G 8000 мм
Передній звис L 1675 мм
Маса вантажу Fгр 26000 кг
Xгр == 6000 мм
Xпп = 0.8 * G = 0.8 * 8000 = 6400 мм
X1 = Xгр-L = 6000-1675 = 4325 мм
Для розрахунку навантажень Rсу і R3 приймемо прямокутну систему координат XY, початок якої розташоване в точці зчіпного пристрою (див. рис. 22).
Умови рівноваги для напівпричепа:
В
З рівняння моментів сил визначимо навантаження па візок напівпричепа Rз:
R3 === 19896 кг
З рівняння проекцій сил на вісь Y знайдемо Rсу:
Rсу = Fгр + Fпп-R3 = 26000 +7300-19896 = 13404 кг
7.2 Розрахунок навантажень на осі тягача
Для розрахунків необхідно знати, які сили діють на тягач (див. рис. 23):
Маса в спорядженому стані Fт 6515 кг
У тому числі на задню вісь R2 2035 кг
Допустиме навантаження на РСУ Rсу 13682 кг
Повна маса автопоїзда ОЈR 40000 кг
b 3800 мм
b1 0 мм
x 640 мм
Для визначення навантажень на осі тягача, приймемо прямокутну систему координат (див. рис. 23), початок якої сумісний з передньою віссю тягача.
Координати сил у прийнятій системі координат дорівнюють:
xсу = b + x
x2 = b +
Умови рівноваги для тягача:
В
Розрахуємо координату центра ваги тягача, використовуючи рівняння моментів навантажень на осі (від власної маси тягача) відносно центра ваги тягача:
Fтяг * c-R2 * (b +) = 0 c === 1186.95 мм ≈ 1.187 м
З рівняння моментів сил визначимо навантаження на задню вісь тягача R2:
R2 === 17697 кг
Навантаження на передню вісь тягача:
R1 = Fтяг + Fсу-R2 = 6515 +13404-17697 = 2222 кг
Перевіримо отримані результати:
R1 + R2 + R3 = Fтяг + Fгр + Fпп
2222 +17697 +19896 = 6515 +26000 +7300
39815 = 39815
Рівність отриманих результатів означає, що розрахунки виконані правильно, тепер необхідно порівняти розрахункові навантаження з допустимими обмеженнями (табл. 5)
Таблиця 5 Порівняння результатів розрахунку з допустимими обмеженнями
Тягач
Допустиме навантаження, кг
Розрахункове навантаження, кг
На передню вісь R1
4480
2222
На задню вісь R2
13000
17697
На сідельно-зчіпний пристрій Rсу
13682
13404
Напівпричіп
На сідельно-зчіпний пристрій Rсу
14000
13404
На задню вісь R3
24000
19896
Склад ТЗ (тягач + напівпричіп)
Фактична маса ОЈR
40000
39815
Висновок: в даному випадку теж є перевищення допустимого парам...
