d>
електровулканізаційні апарат
651 НУ
1
800х650
0,52
В
15
Ванна для перевірки камер
1
1500x1200
1,13
В
16
шероховальний верстат
Ш 31с
1
800х650
0,52
В
17
Клеемешалка
КМ 21
1
800х600
0,48
В В
Разом
В
20
В
24,41
В
2.10 Розрахунок площі проектованого підрозділу
Для розрахунку площі проектованої ділянки використовується формула:
(43)
де - сумарна площа горизонтальних проекції обладнання, розміщеного поза території, зайнятої постами, м 2 ;
- коефіцієнт щільності розміщення постів і обладнання.
Значення залежить від габаритів і розташування обладнання. При двосторонньому розміщенні обладнання береться значення - 4 ... 4,5. br clear=all>В
2.11 Планувальні рішення зон ділянки шиномонтажу и шиноремонту
Шиномонтувальний і вулканізаційний ділянки зазвичай розміщують окремо, так як вулканізаційний ділянку відноситься до групи В«гарячихВ» цехів. Об'єднують їх при малій виробничій програмі, коли шиномонтажні і вулканізаційні роботи виконує один робітник.
Безпосередні зв'язки необхідні між приміщеннями для шиномонтажних і вулканізаційних робіт
На кресленні планування виробничого корпусу наносяться також габаритні розміри, розміри кроку колон і прольотів, а також координатна сітка по колонах для прив'язки виробничих підрозділів.
3 Організація виробництва
3.1 Організація управління
У даному дипломному проекті для АТП приймаємо управління виробництвом при організації праці методом централізованого управління.
В
Рисунок 1 - Схема централізованого управління підприємством
Дана система базується на наступних принципах:
1.Організація ТО і ремонту грунтується на технологічному принципі формування виробничих підрозділів, при якому кожен вид технічного впливу (ЄВ, ТО-1, ТО-2, ТР) виконується спеціалізованими підрозділами;
2. Підрозділи, - виконують однорідні види технічних впливів, - об'єднуються в комплексно-виробничі ділянки;
3.Организация і керування процесами ТО і ремонту здійснюється центром управління виробництвом;
4. Централізована підготовка виробництва (комплектування оборотного фонду запасних частин і матеріалів, зберігання і регулювання запасів, доставка агрегатів, вузлів і деталей на робочі пости, мийка та комплектування ремонтного фонду, забезпечення робочих інструментом, а також перегін автомобілів в зонах ТО, ремонту та очікування) здійснюється спеціальним комплексом;
5. Обмін інформацією між центром управління виробництвом і виробничими підрозділами базується на технічних засобах зв'язку.
В
-------------- оперативне підпорядкування
_________ адміністративне підпорядкування
Малюнок 2 - Схема управління роботою підрозділу
3.2 Організація праці в шиномонтажній цеху
Під організацією праці слід розуміти систему організаційно-технічних заходів, спрямованих на вдосконалення методу та умов праці на основі новітніх досягнень культури, техніки і науки, що забезпечують підвищення продуктивності праці.
Основним завданням організації праці є підвищення загальної продуктивності праці в усіх ланках виробництва шляхом:
1) застосування більш раціональної організації праці на основі вивчення виробничих операцій, невиробничих втрат часу, використання досконаліших засобів виробництва (устаткування);
2) впровадження таких норм праці, які забезпечують розвиток відносин праці кожного колективу;
3) застосування матеріальних і моральних стимулів і їх поєднань.
Поєднання організації праці при щоденному обслуговуванні автомобілів проявляються у простої, трудових витратах на їх виконання в собівартості одиниці продукції. Тому вихідним моментом при впровадженні організації праці є вивчення використання робочого часу при виконанні того чи іншого процесу. Об'єктом вивчення є так само дані обліку оперативної та статистичної звітності. Отримані результати спостереження вивчення використання робочого часу дозволяють виявити резерви робочого часу на робочих місцях і у виробничих підрозділах автогосподарства.
Отримані результати вивчення використання робочого часу дають можливість найбільш доцільно і ефективно вести роботу за основними напрямками організації праці ...
