ТЕ-2; ДО 1 = 0,9; ДО 3 = 1.
.
Кількість ТЕ-1 всех автомобилей за рік візначається по Формулі:
,
де L н ТО-1 = 3000 км - нормативний пробіг автомобіля до ТЕ-1.
.
Кількість Добово ЄВ всех автомобилей за рік обчіслюється по Формулі:
.
.
Кількість ЄВ перед ТІ всех автомобилей за рік візначається по Формулі:
.
Кількість сезонних обслуговувань пріймається з розрахунку двох сезонних обслуговувань для одного автомобіля в рік (при переході Із Зимовит періоду ЕКСПЛУАТАЦІЇ на літній и навпаки). Для автомобилей Камаз трудомісткість сезонного обслуговування становіть 15,1 л-година, а для автомобіля ТСВ-6У ЗІ сполучається з одним з ТЕ-2, збільшуючі его трудомісткість на 20%. Тоді кількість ІЗ всех автомобилей за рік становіть:
.
.
Трудомісткість ТЕ автомобилей коректується за помощью Коефіцієнтів ДО 2 и ДО 5 , а трудомісткість ТР - ДО 1 , ДО 2 , ДО 3 , ДО 4 , ДО 5 . ДО 1ТЕ = 0,9, ДО 1тр = 1,1, для автомобіля КамАЗ-53212 ДО 2 = 1, для КамАЗ-5511 ДО 2 = 1,15, а для автомобіля ТСВ-6У ДО 2 = 1,1 - коефіцієнт, что в раховує модіфікацію ПС; ДО 4 = 1,3 - коефіцієнт, что враховує середній пробіг з качана ЕКСПЛУАТАЦІЇ; ДО 5 = 1,15 - коефіцієнт, что враховує Потужність АТП. Трудомісткість окрем Видів ТІ ї ТР візначається по формулах:
,
,
,
,
де t н ТО-2 = 21,6 л-година, t н ТО-1 = 5,7 л-година, t н СО = 15,1 л-година, t н ЕОс = 0,18, t н ЕОт = 0,16 л-година, t н ТР = 5 л -годіна/1000 км - Нормативні трудомісткості, відповідно ТЕ-2, ТЕ-1, З, ЄВ з , ЄВ т и ТР автомобилей сімейства КамАЗ, и t н ТО-2 = 10,8 л-година, t н ТО-1 = 2,5 л-година, t н СО = 12,96 л-година, t н ЕОс = 0,24, t н ЕОт = 0,21 л-година, t н ТР = 3,6 л-годіна/1000 км - Нормативні трудомісткості, відповідно ТЕ-2, ТЕ-1, З, ЄВ з , ЄВ т и ТР модіфікацій автомобіля ЗІЛ-130. p> л-година,
л-година,
л-година,
л-година,
л-година,
Трудомісткість усіх ІЗ за рік для автомобилей КамАЗ-5511 дорівнює:
.
л-година.
Загальна трудомісткість всех ТІ ї ТР візначається по Формулі:
. h1> л-година.
В
4. План витрат експлуатаційних и ремонтних матеріалів
План матеріально-технічного постачання розробляється з метою визначення потрібної кількості матеріальніх ресурсів для забезпечення нормальної роботи автомобільного парку при віконанні встановленного планом перевезень. Планом візначається потреба ПІДПРИЄМСТВА в автомобільному паливі, мастильних и обтіральніх Матеріалах, автомобільних шинах, запасних частин до автомобілів, Матеріалах для ТЕ й ремонту рухомого складу.
Потреба в паливі на Здійснення перевезень вантажів розраховують окремо по Кожній марці палів на Основі лінійніх норм витрати палів по Кожній марці рухомого складу.
Річна витрат ПАЛИВО автомобілем i-тієї МОДЕЛІ візначається по Формулі:
,
де Q L - Річна витрати палів на пробіг; Q р - річна витрати палів на Транспортні роботи (для КамАЗ-53212) або на перевезення з ВАНТАЖ (для КамАЗ-5511); Q зим - річна витрати палів на роботу в Зимовит умів; Q вг - річна витрати палів на внутрішні гаражні спожи. br/>
,
де q LКамАЗ-5511 = 34 л/100 км, q LКамАЗ-53212 = 25,5 л/100 км, q LТСВ-6В = 32 л/100 км - лінійна витрат палів на 100 км.
л.
Для автосамоскидів віконуючу роботу, что Враховується в тоннах перевезеного вантажу, норма на 1-е перевезення ВСТАНОВЛЕНО у розмірі q ne = 1 л дизельного паливо.
,
де q ne - Витрати паливо на одну їздку. p> л.
Для вантажних бортових автомобилей и автопоїздів, что віконують роботу, что Враховується в тонно-км, норма на 100 ткм Установлені перелогових від виду вікорістовуваного палів в Наступний розмірах: бензин - 2 л; дизельне паливо - q ткм = 1,3 л; Стислий природний газ (СПГ) - 2 м 3 . br/>
,
де q ткм - Витрати паливо на 100 ткм транспортної роботи. p> л.
Норми витрат палів підвіщуються при работе в зимову пору року: у помірній зоні - 5 міс. до 10%:
.
л...
