дає 1,00, При значенні До ук від 0,75 до 1,00, та дорівнює велічіні До ук +0,25 при значенні До ук менше 0,75. p> Коефіцієнт коригування в залежності від уровня утримання колії, штучних споруд та земляного полотна візначається за таблицею 10 [1].
Розрахуємо підрядну суму для відділку ПД-1. У Першу Черга звітність, візначіті розрахунково ЧИСЕЛЬНІСТЬ монтерів копії Ч р відділку ПД-4. p> Вона візначається аналогічно до візначеної Вище розрахункової чісельності монтерів дістанції колії. p> вихідні дані: Розгорнутим довжина Головня колій перегону
Д-д 1 - 11,45 * 2 = 22,9 км . СТАНЦІЇ д 1 (згідно Завдання) - 0,55 * 2 * 2 = 2,2 км;
ШВИДКІСТЬ пасажирських поїздів 120 км/рік, вантажних 80 км/год;
вантажонапруженість ділянки - 48 млн. т км брут то/км за рік; норма витрати праці - 0,651 люд. на рік на 1км різок. довж. колії. p> вихідні дані для приймально-відправних, других станційніх колій та стрілочніх переводів СТАНЦІЇ д 1 наведені у таблиці 3 та 4. p> Таким чином, РОЗРАХУНКОВА ЧИСЕЛЬНІСТЬ монтерів колії при вікорістанні ручного інструменту та ЗАСОБІВ малої механізації складає:
В
Ч = (22,9 +2,2) * 0,651 +4 * 0,413 +2,0 * 0,3 +8 * 0,227 +8 * 0, 207 +2 * 0,172 = 23 чол.
Пріймемо До ук = 0, 75, Звідки Ч ф = 23 * 0,75 = 18 чол.
Коефіцієнт коригування в залежності від відсотку укомплектування в даним випадка складає 1,00. p> Коефіцієнт коригування розрахункової підрядної суми згідно до експлуатаційних умов складає:
В
Пріймемо, что годинна тарифна ставка монтера колії дорівнює 5,95 грн. годинна тарифна ставка бригадира колії - 7,14 грн, майстра - 8,33 грн; місячна норма РОБОЧЕГО годині складає 168 годин; кількість брігадірів колії - 2, кількість майстрів - 1. p> Тоді розрахунковий тариф монтерів колії у місяць складатіме:
18 * 5,95 * 168 = 17992,8 грн., br/>
о з урахуванням коефіцієнту коригування в залежності від відсотку укомплектування 17992,8 * 1.00 = 17992,8 грн. p> Місячний оклад брігадірів колії дорівнює:
2 * 7,14 * 168 = 2399,04 грн., Майстра 8,33 * 168 = 1399,44 грн. br/>
Далі пріймемо, что бальність по Показники вагона-колієвімірювача на головний коліях складає 30 балів; приймально-відправні колії знаходяться в доброму стані, Другие станційні теж в доброму; пропущеного по головному коліях тоннаж дорівнює 89 млн. т; на приймально-відправних коліях шпали залізобетонні, на других станційніх - дерев'яні. Коефіцієнт коригування розрахункової підрядної суми в залежності від стану колій (за Показник табліці 9 та табліці 10 (бальність)) Розраховується з формулою (5.1):
В
Далі пріймемо, что результати Виконання обсягів робіт складають 105%; мают місце один випадок Порушення у работе рейкового Кіл та два випадок затримки потягів з звинувачуй підрядного колективу. Згідно до табліці 9, це додає ще три КОЕФІЦІЄНТИ коригування: 1,10 - за результатами Виконання обсягів робіт.
0,95 2 = 0,902 - За рахунок двох віпадків затримки потягів з вини підрядного колективу та 0,95 - За рахунок одного випадка Порушення у Робочі рейкового Кіл та, Остаточно підрядна сума монтерів колії у місяць складатіме:
17992,8 * 1,013 * 1,406 * 1,1 * 0,902 * 0,95 = 24155,52 грн.
А з урахуванням місячніх окладів брігадірів колії та майстра підрядна сума відділку ПД-2 складатіме:
24155,52 +2399,04 +1399,44 = 27954 грн.
