Різниця цих шляхів пропорційна швидкості V:
В
а) шлях di2 збільшується, тому що М 2 віддаляється від фронту хвилі,
Конструкція. Під обертається середовищі, що утворює кільцевої резонатор лазера, дві хвилі, що поширюються в протилежних напрямках, створюють ефект різниці їх ходу, що виявляється у двох лазерних пучках різної частоти. Суперпозиція цих двох пучків породжує биття, частота Af якого пропорційна швидкості обертання: де А - площа, охоплювана кільцевим резонатором, L - його периметр, X - середня довжина хвиль випромінювання. Такий прилад - лазерний гігрометр - дозволяє вимірювати дуже малі кутові швидкості, близько 10 ~ 2 В°/ч. У гірометрії іншого типу два пучки, що виходять з одного і того ж лазера, поширюються в протилежних напрямках по оптичного волокна, обертається з вимірюваної швидкістю. На виході з волокна два пучки интерферируют; підрахунок кількості AZ зміщених через обертання інтерференційних смуг дозволяє виміряти швидкість: де L - довжина волокна, Я-довжина хвилі випромінювання лазера. Гігрометр цього типу на оптичному волокні, завдяки збільшенню L при многовітковой намотуванні, дозволяє вимірювати кутові швидкості приблизно в 100 разів менші, ніж вимірювані звичайним лазерним гігрометром.
Висновок
У даній роботі були розглянуті і вивчені: датчики на токах Фуко, гіроскопічні вимірювачі швидкості, оптичні тахометри, датчики з перемінним магнітним опором, тахометрические генератори на змінному та постійному струмі. Синхронний генератор. Йдеться про невеликий генераторі змінного струму. Ротор, пов'язаний з віссю, швидкість якої Статор несе якірну обмотку (одно-або багатофазну), в якій виникає синусоїдальна е.д.с; єв амплітуда та частота пропорційні швидкості обертання ротора. Можуть використовуватися на автомобілях у важкій промисловості, ветрянная і гідро-електростанціях.
Додаток
В
Рас. 1. Принципова схема генератора постійного струму, 1-щітка;
2-колектор; 3 - статор; 4 - ротор; 5-провідники
В В
Рис. 2. Різні тнпи тахометріческнх генераторів постійного струму (документація фірми С.Е.М.).
а - з котушковим ротором, б - з жолоколообрмвии ротором (приклад виконання обмотки фірні Muiiniotor S. А.); в - з днсконджльним роторон (деталь конструкції якоря фкрми С. Є. U. i - магннт; 2 - якір, 3 - колектор, 4 - фіксує кільце, 5 - рязрезаая маточина.
В
Характеристики
е.р.с холостого ходу при 10-60 3 березня або 6
1000 об/хв, Ke (V)
Двосторонній допуск Ке,% rtO, 5 В± 1,5 В± 1,5
Лінійність, приведена до 3600 0,15 0,1 О, 0б
об/хв, 1евм,%
Індуктивне опір при 10 - ^ 350 36 1
25 В° С, Ом
Індуктивність якоря, мГн 8 ^ 290 1,6 0,1
Момент інерції ротора, м-см г 1400 ^ -1500 5,3 350 - ^ 1500
Максимальна швидкість, об/МВН 5000 6000 4000
Маса, г 1500 700 1000-М500
В
Рис. 3 - Синхронний генератор
л -Однофазний двополюсний; б-трифазний з 4 полюсами в з'єднанням обмоток в зірку вимірюється, являє собою магніт або сукупність магнітів. <В
Рис. 4. Тахометр з синхронною електричною передачею (документація фірми Jaeger). p> а - задає генератор змінного струму; б - індикатор. 1 - квадрат; 2 - постійний магніт, 3 - статор; 4 - двигун, 5 - вимірювальний магніт; 6 - вимірювальний диск; 7 - регульована спіральна пружина, 8 - голка; 9 - екрануюча пластин; 10 - вузол термокомпенсации; 11-магнітне поле. br/>
В
Рис.6. Принцип дії датчика
з рухомий котушкою.
I - катуіпм; 2-постійний магніт.
В
Рис.7. Датчик швидкості з рухомим магнітом (документація фірми Schaevitz). p> а - конструкція; б - з'єднання вимірювальних котушок.
В
Ріс.9.Прінціп дії оптичного тахометра.
J-лінза, 2 - світловий пучок, 3 - оптіческнй приймач.
В
Рис. 10. Конструкція гіроскопа (документація фірми SFIM). p> 1 - пружина, 2 - амортизатор, 3-Карданов підвіс, 4 - курсор, 5 - ротор; 6 - потенцвомегр. <В
рис 11. Оптичний гірометрії. p> б - лааерний з оптичним волокном,/- оптичне волокно; 1 - лазер; 3 - інтерференційні смуги.
