ленні деталі на заводі), отримав те, що в техніці називається явищем наклепу, а це означає, що будь-яка його форма, крім тієї, яку він прийняв під штампом, для нього неприродна, тобто поверхню металу "має бажання "повернутися до первісного стану за рахунок внутрішніх сил пружності, придбаних при наклеп.
16
Таким чином, якщо ваша робота узгоджується з цією обставиною, то ви на правильному шляху. Нанесення на зовнішній стороні опуклості мікровпадін конічної форми (що залишаються бойком) веде до збирання металу, що в свою чергу зменшує висоту опуклості.
Підсумок цього етапу вашої роботи такий. Ви прийшли до стану пошкодження, описаному в розд. 2: є вм'ятина, але додалася шорстка (від слідів бойка) поверхню, майже зливається з основний, недеформірованной.
Далі слід почати підготовку пошкодженої поверхні до шпат-Леваном. Поверхня, оброблювану бойком, зачистити шкіркою, шматком наждаку, напилком, по можливості менше зачіпаючи неушкоджену поверхню.
Послідовність інших операцій описана в попередньому розділі.
VI. ВІДНОВЛЕННЯ ПОВЕРХОНЬ, ЗНАЧНО ПОШКОДЖЕНИХ КОРОЗІЄЮ
Процес руйнування нового металу часом також невблаганний, як і всього іншого. Краще всього не припустити наскрізної корозії кузова. Способів запобігання цього описано безліч. У нашому випадку мова піде про те, як бути, якщо невідворотне сталося. Наприклад, раптом не стало ділянки кромки дверей в районі порога або на крилі проступила під фарби коричнева доріжка з плям іржі і т.д.
Інструмент та матеріали:
а) скребок по металу, шабер або свежезаправленного викрутка;
б) шматок наждачного каменю з плоскою поверхнею, сумірною з поперечником місця корозії;
в) шкурка середньої зернистості для сухої обробки;
г) мовіль, змішаний з бензином (1 частина Мовіля, 2 частини бензину);
д) шматок склотканини, за площею сумірний з ремонтованими поверхнями;
е) набір матеріалів, зазначених у розд. 2. Розглянемо випадок наскрізної корозії, коли всі закраїни кузовний деталі цілі. Для початку потрібна ретельна зачистка за допомогою скребка, при цьому потрібно захоплювати граничну поверхню в 5-7 мм, не займану іржею. Зусилля натиску на інструмент потрібно контролювати таким чином, щоб не допускати прориву містків залишився між отворами металу. Якщо отвір одне велике, потрібно залишати те, що ще тримається за край. З таких слабких поверхонь зчистити іржу скребком, можливо, не вдасться. Тоді операцію продовжувати за допомогою шкурки, по можливості підтримуючи потонемо метал зсередини. Сенс соскабливания і обробки шкіркою полягає в тому, щоб створити більше точкових ділянок зачищеного до блиску металу. Якщо загальна площа таких блискучих ділянок буде близько 70%, то зачистку можна вважати вдалою. Гранична поверхню
17
(шириною 5-7 мм) також повинна бути зачищена до блиску. Таким же чином обробити тильну сторону отвору в межах 10-40 мм від краю.
Наступна операція - антикорозійна обробка. Пензлем на спустошену поверхню нанести мовіль, розведений бензином. Кисть має бути жорсткою. Роблячи нею руху, перпендикулярні поверхні, і одночасно переміщаючи уздовж пошкодженої ділянки, домагатися такого стану, щоб рідкий склад просочив пори металу, ураженого корозією.
Протерти обробляється місце насухо, дати бензину висохнути. Пальцями або дерев'яною оправкою обім'яти краю отвори по периметру (По суті залишки металу, з'їденого корозією) всередину на глибину 1-1,5 мм. Протерти зачищені та оброблені поверхні чистою ганчіркою зі слідами розчинника, маючи на меті видалення Мовіля з зашкуренних блискучих ділянок. Приготувати епоксидний клей, розбавивши готову смолу розчинником (1 частина смоли, 5 частин розчинника). Зробити прохід по блискучим ділянкам шкіркою і тут же пензлем нанести клей. Дуже важливо, щоб проміжок часу між останньої зачисткою і нанесенням клею був по можливості мінімальним, порядку кількох секунд. Дати клею отвердеть, для прискорення можна підсушити нагрівачем.
Сенс маніпуляцій з зачисткою, нанесенням Мовіля і епоксидного клею в тому, щоб виключити вогнища корозії в металі краю отвори. Мо-віль, розріджений бензином, проникнувши в пухку структуру корельованого металу, витіснив звідти повітря і вологу і там залишився, а зверху ці ж пори законсервувалися епоксидним клеєм. Надійність утримання клею забезпечується зачищеними до блиску ділянками металу.
З тильного боку до отвору докласти шматок картону, приклеївши його по краях пластиліном. Приготувати епоксидну смолу, пензлем нанести її на картон і підготовлені краю отвору з лицьового боку. Накласти зверху склотканина і також просочити її епоксидкой. Дати час отвердеть. Якщо латка не виступає над поверхнею, то останню операцію повторити. З тильного боку виконати те ж саме, попередньо видаливши картон і пластилін, причому латка повинна бути ширше, оскільки зона зачистки там велика за площею. Після п...
