овного висихання приступити до шпат-Леваном і шліфуванні,
Для випадку, коли отвори невеликі, розташовані групою або в лінію і між ними збереглися містки, зачищати доцільно всю цю зону, стоншення корозією. Потім обнізь оброблене від рівня неушкодженої поверхні на 1-1,5 мм. Робити це потрібно обережно, щоб не потягнути і не деформувати здорову поверхню кузова. Використовувати дерев'яну виколотку, по якій злегка ударяти молотком, а краще долонею або кулаком. Антикорозійну обробку та склейку виробляти так само, як це було показано для великого отвору. Якщо поверхня не вдалося досить занизити, то склотканина з лицьового боку можна не класти, обмежившись латкою з тильного боку, і після висихання шпатлевать і шліфувати.
18
VII. ЛАКОФАРБОВАНІ РОБОТИ
Лакофарбове покриття - це та частина робіт з кузовом легкового автомобіля, яка вимагає особливих акуратності, старанності і неспішності.
Лакофарбове покриття, нанесене тільки на дефектне місце, буде неодмінно виділятися, тому, як правило, фарбують весь елемент кузова, в крайньому випадку до кордону, позначеної перегином, накладкою та ін
Для фарбування лицьових поверхонь використовувати тільки пульве-різатор. Кисть можна застосовувати лише для внутрішніх поверхонь. p> Пульверизатор, яким користуються фахівці, і компресор можуть виявитися непоступнимі пересічному автолюбителю. Як вихід з становища - пульверизатор, використовуваний в косметичних цілях. Доробка його буде полягати в наступному. Від'єднати накачной гумовий балон-чик разом з відрізком трубки, на відкриту металеву оливку надіти гумовий шланг з внутрішнім діаметром 3-4 мм, накласти на місце з'єднання бандаж з дроту. Довжину шланга вибирати з міркувань зручності користування пульверизатором. До іншого кінця шланга, можливо через перехідник, приєднати шланг з внутрішнім діаметром 20-40 мм і довжиною 1-3 м, який служитиме ресивером - акумулятором стислого повітря. До іншого кінця цього шланга через перехідник приєднати автомобільний насос, можна ножний. Інший варіант - це використання садового обприскувача.
При користуванні таким пульверизатором потрібно мати на увазі, що через малих перетинів прохідних каналів він може засаріваться. До поклади-тільних якостям слід віднести дуже високу економічність.
Для боротьби з засмічення каналів потрібно відразу готувати пляшечку з розчинником, взаємозамінний з тим, в якому фарба. Його ж ви використовуєте для промивання пульверизатора по закінченні робіт. Пульверизатор кріпити до пухирцю швидкознімним кріпленням для можливості зміни при промиванні розчинником.
Працювати з пульверизатором потрібно так. Поруч з офарблює поверхнею повісьте шматок паперу або газету, цей папір буде пробним полем. Направивши ріжок пульверизатора на папір, починайте працювати насосом. Якщо емаль густа, то фарба буде витікати з пульверизатора цівкою або великими краплями. Вихід фарби у вигляді дрібнодисперсного пилу буде свідчити про нормальному перебігу процесу. Пульверизатор переводити на фарбується поверхню, тільки домігшись рівного і без бризок покриття, одержуваного на папері. Робота насосом повинна бути плавною і по можливості забезпечувати рівномірну подачу емалі через сопло пульверизатора.
Поверхні, зачищені до металу, необхідно загрунтувати. Грунтовка підвищує антикорозійні властивості деталі і сприяє хорошій адгезії верхніх шарів емалі. Адгезійна міцність грунтовки обернено пропорційна її товщині, тому наносити її варто тонким шаром і тим більше не допускати патьоків. При утворенні патьоків поверхню протерти відповідним розчинником, висушити, повторити
19
процес грунтування. Найбільш вжитковий марка грунтовки ГФ-021. Перед застосуванням її необхідно розбавити трьома-чотирма частинами розчинника Мг 646 або ацетоном і ретельно перемішати. Розрідження сприяє кращій роботі пульверизатора з малими перерізами прохідних отворів. Нанесений шар необхідно добре просушити. Режим сушіння зазначеної марки грунтовки 48 год при температурі 18-22 С або 35 хв при 100-110 С. Скорочення часу сушіння призведе до того, що розчинники, що містяться в емалі, що наноситься зверху, викличуть відшаровування або зморшки недосушеній грунтовки. Покриття, що наноситься по грунтовці після гарячої сушки, найбільш стійко.
Чим фарбувати? Найзручніші емалі при ремонті в умовах гаража-це ті, які висихають в природних умовах або при мінімальному підсушуванні. Не менш важливі питання декоративних властивостей емалі та її міцнісних якостей.
Але спочатку необхідно підібрати колер, тобто колір відремонтованої ділянки повинен бути однотонним з іншою поверхнею. Для змішування різнокольорових емалей при підборі колера необхідно використовувати однойменні марки. Базові кольори, які не можна отримати змішуванням, - це жовтий, червоний, синій. Всі інші кольори - це комбінації трьох зазначених з додаванням до них чорного або білого.
До...
