ейбусні лінії у більшості міст були ліквідовані і замінені автобусами. Виключення складають такі міста як Сан-Франциско, Філадельфія, Бостон, в яких дані види транспорту вдалося зберегти. У ряді американських міст спостерігається відродження трамвая, проте нові трамвайні лінії мають суттєві відмінності від традиційного трамвая. Сучасні швидкісні трамвайні лінії називаються легкорельсового. Найбільш молоді легкорельсового лінії - в Денвері і Міннеаполісі. У 2003 відкрилася лінія "Airtrain", що обслуговує нью-йоркський аеропорт ім.Кеннеді. Однак ухвалу трамвая або легкорельсового транспорту до цієї лінії є неприйнятним, по причини того, що вона проходить не по вулицях, а по відособлених естакадах. До неї більше підходить визначення міні-метро. У ряді особливо великих міст є метрополітени. Найбільший і один з найстаріших метрополітенів - нью-йоркський. Наймолодші метрополітени на території самих США - Вашингтонський і Атлантського.
Метрополітен Нью-Йорка найбільший метрополітен світу за протяжністю ліній. Сумарна довжина експлуатованих ліній становить 1355 км (з них для пасажирського руху використовуються 1056 км). Офіційна кількість станцій - 468 (різні методи підрахунку дають значення від 416 до 468), складових 26 маршрутів. Щоденний пасажиропотік - 3906849 чоловік (дані 2004 р.). [Додаток 5]
Незважаючи на традиційна назва В«subwayВ» (підземка), близько 40% шляхів є наземними або надземними. Всі вони повністю відокремлені від вуличного руху та інших видів транспорту, більшість перетинань між шляхами зроблені різнорівневими. 153 станції є Естакадний, 38 розташовуються на рівні землі і 277 - під землею. Найглибшій станцією є 191 Street (В«191 вулицяВ») - вона розташована на глибині 60 м.
Таксі як вид транспорту в США користується великою популярністю. У великих містах типу Нью-Йорка, на вулицях, серед таксомоторів не видно інших машин. Для того, щоб скористатися послугами таксі у великому місті досить підняти руку, стоячи на краю тротуару - найближча вільна машина тут же під'їде. У малонаселеній або неміське місцевості таксі доведеться викликати по телефону. Зазвичай таксопарки мають прості запам'ятовуються телефони типу 777-7777 (666-6666). Для виклику машини треба повідомити ваше місцезнаходження і куди плануєте їхати. Диспетчер по телефону також може назвати орієнтовну вартість поїздки. Пасажири в американських таксі, як правило, сидять на задньому сидінні (до 3 осіб). У деяких місцях водій навіть відгороджений спеціальною сіткою або склом. Оплата послуг таксі здійснюється готівкою або кредитними картами.
В
1.5 Автобусне сполучення в США
Автобус - це другий за важливості вид наземного транспорту після приватних автомобілів. За обсягами перевезень автобуси набагато перевершують поїзда. Найбільший і майже монопольний перевізник - компанія Greyhound, чиї рейси пов'язують всі основні міста і туристичні об'єкти США і Канади. Це найстаріша автобусна компанія Америки, заснована в 1914 році шведським іммігрантом Карлом Еріком Вікманом. Greyhound довгий час була найбільшою в світі транспортною організацією за кількістю автобусів, поки вже в 70-і роки XX століття її не оминули європейські компанії. Автобуси комфортабельні, з кондиціонерами, зручними сидіннями, туалетами, великим багажним відділенням і навіть безкоштовними wifi. Квитки продаються як на офіційному сайті компанії, так і безпосередньо в касах відповідних автостанцій. Квитки досить дороги, але якщо подорожувати в робочі дні та замовляти квиток не менше ніж за 5 днів - ціна істотно знижується (до 25-40%). Середня вартість проїзду з Нью-Йорка до Вашингтона без обліку акцій і знижок - $ 55, Чикаго - Х'юстон $ 120-140. p> Особливо сильно розвинене автобусний рух у Нью-Йорку і Чикаго (де, приблизно на 100 тис. жителів припадає 45 автобусів). Американці нерідко користуються автобусами на -якому проміжку шляху, проїжджаючи решту на своєму автомобілі (це дозволяє уникнути "пробок" або диктується високою вартістю паркування в центрі міста). Вхід в автобус - через передню майданчик. Водій - він же контролер. Поруч з ним каса у вигляді круглої тумби, верх якої прозорий, з пластику. В отвір опускають монети, і водій стежить за їх кількістю і він не має права розмінювати купюри. Коли клацне автомат, прийнявши певну суму, з іншого відсіку з'явиться квиточок. Американські автобуси зазвичай комфортабельні, оснащені кондиціонерами, "стоячих місць" у них немає. Автобуси обладнані літерними покажчиками маршрутів. Вартість автобусного квитка в різних містах різна. Наприклад, у Нью-Йорку на лініях в межах одного району (Бронкса, Манхеттена або ін) ціна квитка становить 1,25 дол Поїздка по маршруту, що проходить через різні райони, обходиться в два рази дорожче. У годинник (вранці та ввечері) квитки дешевше, ніж в денний час. При оплаті проїзду в автобусі літні пасажири користуються пільгами. Найбільш висока вартіст...
