і показники використання рухомого складу взаємопов'язані, кожен має певний вплив на результати господарської діяльності ЖДТ. Головною проблемою в роботі залізниці є дуже висока вартість експлуатаційних витрат, висока собівартість, великі капітальні вкладення на спорудження постійних і допоміжних пристроїв, а також під'їзних шляхів. p align="justify"> Економічно обгрунтованим є зниження експлуатаційних витрат і собівартості перевезень.
2. Вплив показників на фінансові результати діяльності ЖДТ
Забезпечення більш ефективної роботи залізничного транспорту багато в чому залежить від зниження витрат виробництва, в даному випадку, фінансові результати господарської діяльності залізничного транспорту залежать від експлуатаційних витрат і собівартості перевезень. p align="justify"> Величина експлуатаційних витрат і собівартості перевезень безпосередньо залежить від обсягу та характеру перевезень, умов роботи доріг, якісних показників роботи рухомого складу, ступеня вдосконалення техніки і технології виробництва, від форм і методів керування всіма видами діяльності ЖДТ. Із загальної кількості чинників виділяють зовнішні народногосподарські і внутрішні, завясящіе від характеру, умов і організації роботи залізниць. p align="justify"> До зовнішніх чинників відносять розміри виробництва і споживання продукції, розвиток і розміщення виробничих сил, чисельність та зайнятість населення, рівень цін на ресурси і розвиток економічних зв'язків регіонів. Всі ці фактори впливають на розмір і структуру обсягів перевезень, їх нерівномірність, дальність і на структуру витрат за елементами витрат. У коло внутреотраслевих факторів входять фактори, що характеризують ступінь технічного оснащення і технології робіт, впровадження нової технології, автоматизації, впровадження нових типів рухомого складу. p align="justify"> Всі ці фактори впливають на експлуатаційні витрати і собівартості не безпосередньо через обсяги робіт, а через розміри кількісних і якісних показників використання рухомого складу. При зростанні обсягу перевезень експлуатаційні витрати збільшуються, а собівартість знижується, при цьому співвідношення темпів зростання обсягів перевезень і витрат різному і воно визначається умовами збільшення обсягів перевезення, а саме: якщо обсяг перевезення здійснюється за рахунок збільшення довжини дороги, то темпи зростання експлуатаційних витрат можуть бути вище темпів зростання обсягів перевезення. Якщо ж збільшення обсягів перевезення здійснюється за рахунок інтенсивності роботи експлуатіруемоі лінії і зростання грузонапряженности, то темпи зміни витрат нижче, ніж темпи зростання обсягів перевезення. Величина експлуатаційних витрат приводиться у відповідність з обсягами перевезень. p align="justify"> Зв'язок витрат з обсягами перевезень виражається наступною формулою:
Е = Е уп + Е
