Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Вплив метеорологічних умов на авіакатастрофи

Реферат Вплив метеорологічних умов на авіакатастрофи





кіпажа і 1 пасажир з 170.

10 липня 1985 - в результаті помилки екіпажу Ту-154 авіакомпанії В«АерофлотВ» (рейс Ташкент - Карші - Оренбург - Ленінград), увійшовши в штопор, розбився біля м. Учкудук (Узбекистан). Загинули всі 200 людей, що знаходилися на борту.

3 липня 2001 - Ту-154 авіакомпанії "Владивосток АвіаВ» зазнав аварії при заході на посадку в Іркутський аеропорт. Літак здійснював рейс за маршрутом Єкатеринбург-Іркутськ-Владивосток. 145 людей загинули. p> 19 Серпень 2002 - найбільша за кількістю жертв катастрофа в історії військової авіації СРСР/Росії і найбільша катастрофа вертольота на території СРСР/Росії. У результаті ракетної атаки чеченських бойовиків над Ханкалою був збитий транспортний Мі-26 Збройних Сил РФ, спланована на мінне поле. Загинуло 127 людей. p> 24 серпня 2004 - найбільші теракти на пасажирських літаках Росії - одночасний вибух в повітрі терористка-смертниця Ту-134 і Ту-154. Загинуло 43 людини на одному літаку і 46 на іншому.

22 серпня 2006 - рейс FV 612 ФГУАП В«ПулковоВ», що виконував рейс Анапа - Санкт - Петербург, намагаючись проскочити над грозою, втратив управління і впав у плоский штопор. Літак ТУ-154М упав поблизу населеного пункту Суха Балка неподалік від Донецька. На борту літака знаходилися 170 людей (160 пасажирів і 10 членів екіпажу).

14 вересня 2008 - літак, що здійснював рейс з Москви до Пермі, зазнав аварії при заході на посадку. У Внаслідок зіткнення з землею загинули всі знаходилися на борту. Це перша катастрофа літака Боїнг 737 на території Росії.

В 

3. Природні явища, що сприяють виникненню авіакатастроф

3.1 Основні види природних явищ, які б виникненню авіакатастроф


Темою нашої роботи є вивчення впливу атмосферних умов на виникнення авіакатастроф. Розглянемо основні їх види. p> Дощ - рідкі опади, випадають з хмар (переважно з шарувато-дощових і купчасто-дощових) у вигляді крапель діаметром 0,5 мм і більше. Дощ знижує видимість. При сильному, тривалому дощі виникає небезпека в гальмуванні на ЗПС.

обложними опади - це опади середньої інтенсивності і великої тривалості.

Зливові опади - це опади нестійких повітряних мас і холодних фронтів, які випадають із купчасто-дощових хмар у вигляді зливового дощу.

Сніг - тверді опади у вигляді кристалів, що випадають з хмар. Сніг знижує видимість. При сильному обмерзанні літака відбувається значне погіршення льотних характеристик літака.

Мокрий сніг - це опади, що випадають у вигляді сніжинок, переохолоджених крапель або танучих сніжинок. При польоті в зоні мокрого снігу основну небезпеку становить погіршена видимість.

Град - це опади у вигляді крижаних часток кулястої форми, діаметром 2-50 мм. Великий град представляє велику небезпеку для авіації, оскільки може викликати деформацію вузлів повітряного судна, порушити скління кабіни і т.д.

Гроза - компл...


Назад | сторінка 7 з 25 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вплив різних факторів на роботу опади
  • Реферат на тему: Розрахунок збільшення опади від крену, просідання на мілководді і розрахуно ...
  • Реферат на тему: Розробка, подання в електронному вигляді і супровід у виробництві електричн ...
  • Реферат на тему: Удосконалення системи перепідготовки пілотів на літак ІЛ-114-100 в авіакомп ...
  • Реферат на тему: Дослідження впливу інтегральних характеристик атмосфери на вимивання аерозо ...