ексне атмосферне явище, необхідною частиною якого є багаторазові електричні заряди між хмарами або між хмарою і землею (блискавки), супроводжуються звуковим явищем - громом. Гроза пов'язана з розвитком потужних купчасто-дощових хмар, отже, з сильною нестійкістю стратифікації повітря при високому вологовмісту. При польоті в зоні грози часто відмовляють багато аеронавігаційні прилади і порушується радіозв'язок. Під час грози необхідно ретельно вивчати метеообстановка, як перед польотом, так і в період проведення польотів, організувати повітряну розвідку погоди, використовувати наземні і літакові радіолокаційні установки для виявлення вогнищ грози і своєчасного їх обходу.
Вітер - рух повітря щодо земної поверхні, зазвичай мається на увазі горизонтальна складова цього руху. Вітер впливає на напрям польоту і швидкість літального апарату, на довжину розбігу і пробігу літака. Боковий вітер ускладнює, а сильний виключає зліт і посадку літаків.
В атмосфері на всіх висотах є вітер. По відношенню до летить літаку вітер являє собою переносний рух. При наявності вітру напрямок руху літака щодо земної поверхні не співпадає з поздовжньою віссю літака, тобто вітер зносить літак з того курсу, яким цей літак летить. p> Літак злітає і сідає завжди проти вітру. Літак може злетіти з коротшою ЗПС або при зльоті у нього зменшиться довжина розбігу. Все те ж саме присутній при посадці літака. При зльоті і посадці з попутним вітром, збільшується довжина розбігу і довжина пробігу літака.
Літак перетинає самий нижній шар атмосфери в такий короткий час, обмежений запас висоти, швидкості польоту і приемистости двигунів не дозволяє льотчику своєчасно реагувати на несподівану зміну вітру. Відсутність інформації про різке посилення або ослаблення вітру в ряді випадків було однією з головних причин льотних пригод. p> При зльоті (При наборі висоти) льотчик потрапляє в зону більш сильного зустрічного вітру. Це значить, що підйомна сила літака з висотою збільшується швидше, ніж цього хоче льотчик, траєкторія польоту літака виявляється вище розрахункової, і при сильних зрушеннях вітру літак може потрапити на закритические кути атаки. У свою чергу, це призводить до зриву потоку, звалювання літака на крило і до можливого зіткнення ПС із землею. p> Хмарність - сукупність хмар, спостережуваних на небосхилі в місці спостереження або по трасі польоту або розташовуються над великою територією. Більш вузьке значення: кількість хмар на небі в десятих частках покриття неба або в інших одиницях. Хмарність знижує видимість, утруднює злети і посадки літаків. p> Складність пілотування літака в хмарах або при поганій видимості полягає в тому, що, по-перше, відсутня візуальна орієнтування і погіршуються умови видимості з кабіни літака. По-друге, пілотування можна виконувати тільки по приладах. По-третє, при польоті в хмарах або зоні поганої видимості частіше, ніж при польоті поза хмар, виникає або сильна турбулентність, або обм...
