ишів і поршневих кілець), які не потребують заміни протягом всього моторесурсу двигуна. За умови досить ефективного відводу теплоти вузли тертя на основі КСМ можуть тривало працювати без додаткового підведення мастила. Більшість КСМ добре працює спільно з рідкими і консистентними мастилами, що відкриває можливість їх використання для підшипників ковзання в конструкціях ДВС. Це забезпечує істотне підвищення надійності двигуна, особливо в режимі масляного голодування. Для вкладишів корінних і шатунних підшипників можна використовувати, наприклад, композиції з мідно-молібденового (CuO + MоS2) матеріалу. Для підшипників розподільного валу застосовують вкладиші, виготовлені з металокерамічних (або пористих) композицій на основі м'яких металів, насичених фталоціанінові твердої мастилом. Виготовляють матеріал, складається зі сталевої стрічки, на яку спіканням нанесений тонкий шар сферичних частинок пористої оловянистой бронзи, просочених сумішшю фторопласта зі свинцем. Тут сталева основа забезпечує необхідну міцність підшипника, бронза - теплопровідність, суміш тефлону зі свинцем - мастильні властивості.
2. Загальні відомості про пластичних мастилах
В
Пластичні мастила (ПС) представляють собою рідкі масла, спеціальним чином загущені для того, щоб надати їм низку експлуатаційних властивостей, не забезпечує ні рідкими, ні твердими мастильними матеріалами. З фізичної структурі ПС представляють собою дисперсні (колоїдні) мікронеоднорідності системи, які з дисперсійного середовища і дисперсної фази. Дисперсійним середовищем служать рідкі речовини, що володіють хорошими мастильними і антикорозійними властивостями; дисперсною фазою - тверді речовини, основним призначенням яких є підтримка стабільності системи і обмеження рухливості дисперсійного середовища - Її загущення. Речовина, що утворить дисперсну фазу, називають загусником. Дія загустителя засноване на тому, що він створює в обсязі мастила структурний каркас, у внутрішніх осередках якого рідина утримується силами взаємодії між молекулами дисперсної фази і дисперсійного середовища.
Структурний каркас (структура) ПС справляє визначальний вплив на її основні властивості. Структура залежить від природи згущувача. Частинки загустителя зазвичай мають ніте-або стрічкоподібну форму (рис. 8.5) з великим відношенням довжини (яка доходить до десятих часток міліметра) до діаметру, оціненим десятими частками мікрометра. Така геометрія частинок загусника забезпечує великі поверхні його контакту з маслом (до тисяч квадратних метрів в грамі речовини) і, як наслідок цього, велику величину адсорбційних сил, що зв'язують загущувач з маслом. Ці сили забезпечують стійкість, нероздільність мастила, яку прийнято визначати як її колоїдну стабільність.
У Залежно від призначення розрізняють антифрикційні (призначені для зниження тертя і зносу в механізмах), консерваційні (запобіжні, захисні), призначені для захисту металів від корозійного впливу, і ущ...
