вжує термін служби машин. Можливість бесступенчатого і плавної зміни частоти обертання вихідного валу дозволяє гідродинамічним передачам виконувати функцію редуктора, спрощувати і полегшувати роботу операторів машин. Ці переваги спонукали до використання гідромеханічних передач на автомобілях. p align="justify"> Успіху в застосуванні ГМП на автомобілях сприяла можливість автоматичного переходу гідротрансформатора в режим гідромуфти. Це досягається установкою реактора ГДТ на муфті вільного ходу. Коли коефіцієнт трансформації стає рівним одиниці, напрямок потоку на вході в реактор збігається з напрямком потоку на виході з нього, крутний момент на колесі реактора змінює свій знак і реактор починає вільно обертатися в потоці робочої рідини - гідротрансформатор перетворився на гідромуфту, що має значно більш високий ККД (до 98%). p align="justify"> У міру підвищення вимог до динамічних властивостей автомобілів і в міру вдосконалення конструкцій ГМП (у тому числі і ГДТ) число ступенів стало збільшуватися до трьох, потім до чотирьох. У США автоматичними коробками передач (ГМП) забезпечуються 85-90% легкових автомобілів, майже всі міські автобуси, значна частина вантажних автомобілів. У Європі обладнуються ГМП велика частина міських автобусів і близько 25% продаваних легкових автомобілів. У Японії обладнуються ГМП близько 30% продаваних легкових автомобілів. ГМП виробляють майже всі великі фірми - виробники автомобілів і велике число фірм, що спеціалізувалися на виробництві автомобільних трансмісій. p align="justify"> В даний час гідропривід і гидропередачи широко застосовуються в різних областях нової техніки, в багатьох пристроях відповідального характеру. Їх роль в автоматизації і механізації виробництва з кожним роком збільшується. У нашій країні і за кордоном створена велика науково-технічна література, розвиваються теоретичні та експериментальні дослідження, присвячені питанням гідроприводу і гідропередач. p align="justify"> Підвищення ефективності гідрофікованих машин, зменшення трудових і матеріальних витрат на підтримку їх в працездатному стані є актуальними завданнями. Ці завдання вирішуються шляхом підвищення технічного рівня експлуатації машин, включаючи організацію системи їх діагностування. br/>
Висновок
Сучасна гідравліка є самостійну, сформувалася галузь знань, яка знаходить застосування в різних областях техніки.
Вона дає методи розрахунку і проектування різноманітних гідротехнічних споруд (гребель, каналів, водозливів, трубопроводів для подачі всіляких рідин), гідромашин (насосів, гідротурбін, гідропередач), а також інших гідравлічних пристроїв, застосовуваних у багатьох областях техніки.
Особливо велике значення гідравліки в машинобудуванні, де широко використовують різні гідроагрегати в якості систем рідинного охолодження, паливоподачі, мастильних та ін
На різних сучасних машинах все більш широке ...
