нізда головки блоку циліндрів. p align="justify"> Вивертаємо свічку запалювання 1-го циліндра. Через свічковий отвір вставляємо пруток з м'якого металу (діаметром близько 8 мм) між днищем поршня і тарілкою клапана, на якому міняємо колпачок.Устанавліваем Рассухариватель клапанів. Підп'ятник Розсухарівателі упираємо в тарілку клапана, а зацепной важіль заводимо за гайку, навернену на шпильку кріплення корпусу підшипників розподільного валу. Стискаємо пружини і витягуємо пінцетом сухарі. Виймаємо тарілку пружин і самі пружини. Спеціальними щипцями знімаємо маслоотражательних ковпачок з направляючої втулки клапана. Змастивши новий ковпачок моторним маслом, напресовують його оправкою на направляючу втулку. p align="justify"> Збираємо клапанний механізм 1-го циліндра в зворотній послідовності. Потім повторюємо ці роботи для 4-го циліндра. Після чого, провернув колінчастий вал на 180 В° (ВМТ поршнів 2-го і 3-го циліндрів) аналогічним чином міняємо маслоотражательних ковпачки клапанів 2-го і 3-го циліндрів. p align="justify"> Збираємо механізми в зворотній послідовності.
Заміна сальника розподільного валу двигунів ВАЗ-2110
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ:
Знімаємо ремінь ГРМ.
Ключем "на 17" відвертаємо болт зубчастого шківа розподільного валу. Щоб вал НЕ провертався, пропускаємо через отвір в шківі голівку "на 10" з подовжувачем і одягаємо на гайку кріплення задньої кришки ременя приводу ГРМ.Поддеваем викруткою шків розподільного валу і знімаємо його. Щоб не втратити шпонку шківа, витягуємо її з паза розподільного валу. Піддягаємо викруткою сальник і витягуємо його. Змастивши моторним маслом робочу кромку нового сальника, відповідним відрізком труби запресовувати його. Збірку проводимо в зворотній послідовності. br/>В
Рис.
Техніка безпеки при обслуговуванні та ремонті автомобіля
Техніка безпеки при проведенні ремонтних робіт Гараж або бокс, де проводяться ремонтні роботи, повинен добре провітрюватися, двері - легко відкриватися як зсередини, так і зовні. Прохід до дверей завжди тримаєте вільним. При роботі двигуна (особливо на пускових режимах) виділяється оксид вуглецю (чадний газ) - отруйний газ без кольору і запаху. Небезпечна для життя концентрація оксиду вуглецю може утворитися навіть у відкритому гаражі, тому перед запуском двигуна забезпечте примусовий відсмоктування відпрацьованих газів за межі гаража. За відсутності примусової витяжки можна запускати двигун на короткий час, надівши на випускну трубу відрізок шланга і вийнявши його назовні. При цьому система випуску і її з'єднання із шлангом повинні бути герметичні. p align="justify"> При ремонті системи живлення вприськових двигунів необхідно від'єднувати "негативну" клему акумуляторної батареї від "маси" і скидати тиск в системі.
На час зварювальних робіт запас...
