Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Електропривод кормораздатчика-змішувача КС-1.5

Реферат Електропривод кормораздатчика-змішувача КС-1.5





>

. Мн = 3.87 Н В· м;? Н = 142.1 с-1

. М = 0;? 0 = 157 с-1


За графіком 3 визначаємо проміжки?? i і момент Мi і обчислюємо? ti:

з с

з с

з с

з

Загальний час розгону: з

Обчислюємо шляху вибігу.

Кут повороту ротора електродвигуна:


В 

радий


Шлях вибігу:


В 

м

Облік коливання напруги здійснюється шляхом коригування пускового, мінімального і максимального обертаючих моментів електродвигуна


МПІ = Мп В· U2

МКІ = Мк В· U2

Ммин = Мmin В· U2

МПІ = 6.9 В· 0.7572 = 5.1 Н В· м

МКІ = 8.51 В· 0.7572 = 4.88 Н В· м> 2.63 Н В· м = Мс

Ммин = 6.97 В· 0.7572 = 4 Н В· м


Запуск і стійка робота двигуна при зниженні напруги забезпечуються.

Обчислення втрат енергії при пуску:


? Wп = 0.81 В· iп2 В·? Р? н В· tп


де? Р? н - втрати в обмотках при номінальному навантаженні


? Р? н = Мн В·? В· S н

? Р? н = 3.87 В· 157.0 .095 = 57.72 Вт

? Wп = 0.81 В· 72 В· 57.72 В· 0.801 = 1835 Вт В· с


Втрати при пуску без навантаження:


? Wп0 = J В·? 02 = 0.017 В· 1572 = 419 Дж


При гальмуванні противмиканням:


? Wт = 3 В· J В·? 02 = 3.0 .017 В· 1572 = 1257 Дж

При динамічному гальмуванні:


Дж


. Розрахунки з визначення температури електродвигуна


Визначимо постійну часу нагрівання:


В 

де С - питома теплоємність двигуна

С = 400 В· m = 400.7 .8 = 3120 кг В· с

А - питома тепловіддача


В 

де? ун - перевищення температури двигуна над температурою навколишнього середовища? ун = 600С

? Рн - втрати в електродвигуні


В 

кВт

Вт/0С

з


Стала температура двигуна:


В В 

де? = 0.5

Вт

Перевищення температури двигуна в кінці роботи:


В 

? поч = 0 тому 0С

Так як час пуску дуже мало нагрів двигуна при пуску також малий. З отриманих даних можна зробити висновок, що двигун працює без перегріву. br/>

. Висновок про правильність попереднього вибору електродвигуна


Порівняємо мінімальний обертаючий момент електродвигуна з моментом опору при розгоні з урахуванням того, що поводить момент асинхронного електродвигуна пропорційний квадрату напруги.

Номінальний момент за умовами пуску:

В 

Номінальна потужність:


В 

де Кз = 1.5 - коефіцієнт запасу

Мт - приведений момент опору машини

Мт = 1.2 В· Мс

Мт = 1.2 В· 2.63 = 3.16 Н В· м

? т - кратність моменту рушання

Н В· м

кВт

Умови виконуються.

Допустиме відхилення напруги:


В В 

Перевірка стійкості роботи:

кВт

допустиме зниження напруги на затискачах...


Назад | сторінка 7 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Перехідні процеси при пуску і гальмуванні трифазного асинхронного двигуна
  • Реферат на тему: Моделювання пуску асинхронного двигуна
  • Реферат на тему: Робота електродвигуна і двигуна внутрішнього згоряння
  • Реферат на тему: Схема управління з залежним зміною напруги на якорі двигуна і потоку збудже ...
  • Реферат на тему: Керований випрямляч для електродвигуна постійного струму тиристорного елект ...