газів В». ГОСТ встановлює два параметри димності: основний і допоміжний. p align="justify"> Основним нормованим параметром димності є натуральний показник ослаблення світлового потоку К,, допоміжним - коефіцієнт ослаблення світлового потоку N. Натуральний показник ослаблення світлового потоку К, м -1 -величина, зворотна товщині шару відпрацьованих газів, проходячи який потік випромінювання від джерела світла димоміра послаблюється в e разів. Відраховується за основною шкалою індикатора димоміра. Коефіцієнт ослаблення світлового потоку N,% - ступінь ослаблення світлового потоку внаслідок поглинання і розсіювання світла відпрацьованими газами під час проходження ними робочої труби димоміра. Відраховується за допоміжною шкалою димоміра. Димність автомобілів під час гарантійного пробігу (гарантійного терміну служби), а також протягом всього терміну експлуатації безпосередньо після виконання послуг з технічного обслуговування і ремонту не повинна перевищувати значень, зазначених у табл. 4. Для визначення вмісту СО у відпрацьованих газах застосовуються газоаналізатори різних типів. Раніше для визначення вмісту СО широко застосовувалися прилади, робота яких заснована на визначенні теплоти згорання СО на каталітично активної платинової спіралі. Робота таких приладів полягає в тому, що до порції газу, що відбирається для аналізу, у певному співвідношенні подається чисте атмосферне повітря. Відпрацьовані гази спалюються, нагріваючи платинову нитку. Підвищення їх температури в цей час за певних умов пропорційно вмісту СО у відпрацьованих газах. До таких приладів відносяться індикатор моделі І-СО, що випускався раніше в Росії, В«Елкон Ш-100В» та ін Точність вимірювань даними приладами відносно невисока (В± 10%), тому вони можуть застосовуватися тільки для експрес-аналізу.
Таблиця 4
Граничні норми димності
В
Димоміри і сажемери. Ці прилади застосовуються для визначення димності відпрацьованих газів дизелів. Одним з перших методів вимірювання димності був візуальний метод зіставлення кольору відпрацьованих газів з еталонними типовими шкалами. Ступінь чорноти диму зіставлялася з найбільш близьким за ступенем чорноти спектром по димової шкалою. Однак через можливих помилок (до 20%) цей метод не знайшов широкого розповсюдження. p align="justify"> Подальшим удосконаленням візуального спостереження став метод В«димового чадуВ». Проти потоку відпрацьованих газів, що виходять з вихлопної труби, на певний час поміщається фільтрувальна папір. Оцінка ступеня чорноти виробляється або порівнянням кольору потемнілій папери з еталоном, або шляхом вимірювання на фотометрі кількості світла, відбитого робочою поверхнею паперу. Зазначені методи служать в основному для якісної оцінки. p align="justify"> В даний час найбільш широко використовуються методи вимірювання димності відпрацьованих газів, засновані на визн...
