истема приймає ці рішення, грунтуючись на поточному стані автомобіля, тобто виходячи з потреби в прискоренні, а також на сигналах стану, що подаються комп'ютером акумулятора. При першому запуску автомобіль починає працювати від свого електромотора, але за умови, що температура навколишнього повітря не занадто низька і заряд акумулятора достатній. Для того щоб привести в рух автомобіль з використанням електроенергії, двигун спочатку запускається від генератора і одночасно система проводить розрахунок енергії, необхідної для всього автомобіля. Далі система розраховує умови руху, при яких буде забезпечена максимальна ефективність, необхідна для вироблення цієї кількості енергії, і направляє двигуну сигнал на встановлення певної кількості оборотів. Надалі контроль за кількістю обертів двигуна здійснює генератор. Потужність двигуна контролюється за рахунок обліку потужності, що витрачається безпосередньо на рух автомобіля, потужності, виробленої електричними пристроями, і потужності, необхідної для допоміжного устаткування і підзарядки батареї. За рахунок оптимізації контролю потужності двигуна забезпечується підвищена економічність витрати палива.
Контроль руху:
Загальна потужність гібридної силової установки складається з поєднання потужностей бензинового двигуна і електромоторів. На малих швидкостях більша кількість енергії надходить від електромоторів. Така комбінація створює відчуття плавного контролю над потужністю. Навіть якщо бензиновий двигун використовується не постійно, особливо в умовах частих зупинок при русі, ніколи не відчувається нестачі потужності.
Контроль регенеративного гальмування:
Для оптимізації кількості сохраняемой енергії система гальмування, керована електронікою, приймає рішення про те, коли слід використовувати гідравлічні гальма, а коли - регенеративне гальмування. Система намагається застосовувати регенеративне гальмування якомога частіше з метою оптимізації процесу збереження енергії.
Переваги автомобілів з гібридною установкою
1. Економна експлуатація
Економна експлуатація - головна перевага гібридів. Щоб досягти її, необхідно було шукати баланс, тобто зрівноважити всі технічні показники машини, але при цьому зберегти всі корисні параметри звичайного автомобіля: його потужність, швидкість, здатність до швидкого розгону, і безліч інших, дуже важливих характеристик, закладених в сучасних автомобілях. Мало того, здатність накопичувати енергію, у тому числі і не втрачати даремно кінетичну енергію руху під час гальмування, а заряджати акумуляторні батареї, окрім основних явних переваг, привнесло автолюбителям деякі побічні В«дрібні радостіВ», наприклад, менший знос гальмівних колодок.
Як була досягнута Економія:
-зниженням обсягу і потужності двигуна;
-робота двигуна в оптимальному і рівномірному режимі, в набагато меншій залежності від умов їзди;
-повна зупинка роботи двигуна, коли це необхідно;
...
