обки передач в цілому. p> Для забезпечення безпека і віключення поломок звітність,: - Проводити тест на й достатньо світлому и широкому ділянці; - тест винен проводитись двома майстрами, Які Працюють в Парі: один з них винен спостерігаті за колесами або їх стопорами и негайно попередіті про провороте коліс або зрушуванні стопорів, тоді як другий майстер проводити випробування и запісує вімірювання; - трівалість проведення тесту не винна перевіщуваті п'яти секунд.
проведення тесту та оцінка его результатів:
1. Обов'язково закріпіть передні и задні колеса. p> 2. Если звітність,, встановіть тахометр. p> 3. Повністю вітягніть важіль паркувальних гальма. p> 4. Натісніть на педаль гальма лівою ногою и утрима ее в цьом положенні ПРОТЯГ Всього тесту. p> 5. Заведіть двигун. p> 6. Встановіть важіль Вибори режиму руху в ДІАПАЗОН "D". p> 7. Натіскаючі на педаль газу правою ногою до упору, заміряйте свідчення тахометра. p> 8. Зробіть Перерва трівалістю не менше однієї хвилини. p> Повторіть тест, ВСТАНОВИВ важіль Вибори режиму руху в ДІАПАЗОН "R". p> При оцінці цього тесту треба знаті, что при шкірному натісканні педалі газу Стрілка тахометра винна плавно піднятіся и Зупинити на ПЄВНЄВ оборотах. Наприклад, для двигунів 4A-F, 3S-F и 3S-FE частота обертів має буті в межах від 1950 до 2350 об/хв. При цьом не винних вінікаті ніякіх сторонніх шумів, вібрацій и ударів, а автомобіль винен залішатіся на місці. p> Если свідчення тахометра НЕ відповідають нормі: - менше номіналу, альо однакові в обох діапазонах ("D" і "R"), - частіше за все причина Полягає у недостатній потужності двигуна; - Вище номіналу в обох діапазонах - причина, швідше за все, кріється в несправності гідротрансформатора або коробки передач; - Вище номіналу в одному з діапазонів - найбільш ймовірно, что несправність зосереджена Тільки в коробці передач. p> Ще раз звертаємо вашу уваг, что при отріманні сумнівного або негативного (з перерахованого Вище) результату вам Найкраще звернута до фахівців. p> Найбільш доладно провести и оцініті "Дорожній тест", Який проводитися для визначення наявності точок перемикань, виявлення сторонніх шумів, вібрацій и пробуксовок в коробці передач. p> Для забезпечення безпеки проведення тесту винне здійснюватіся на й достатньо широкому, світлому, рівному и порожніх ділянці дороги; перед виїздом звітність, добро прогріті двигун и коробку передач.
Проведення "Дорожнього тесту "и его оцінка:
1. Встановіть важіль Вибори режиму руху в положення "D" і, поступово натіскаючі педаль газу, перевірте наявність переміканні 1-2, 2-3 и 3-4 (после натіскання кнопки "0/D"). Если немає будь-якого з переміканні, то несправностей автоматична коробка передач або ее вузол Керування и контролю; ЯКЩО моменти перемикань затягнуті, то невірно відрегульованій дросельними трос (про его Перевірці и РЕГУЛЮВАННЯ поговоримо пізніше). p> 2. Зафіксуйте ШВИДКІСТЬ 70 км/годину в режімі "D" на передачі "0/D" і здійсн...
