Трапляється, что в систему охолодження двигуна, Який трівалій годину працював Із! застосування води як охолодної Рідини, заливають антифриз. Герметічність системи охолодження после цього порушується. Пояснюється це тим, что прокладки, манжети та Другие ущільнювачі системи охолодження з годиною втрачають свою еластічність, на них з'являються тріщіні. Смороду поступово розширюють и загліблюються, альо одночасно Заповнюють накипу, Який запобігає можливіть протіканню Рідини. Герметічність такого ущільнення порушившій, як Тільки тосол Розчин накипу.
Запобігання відкладенню накипу у сорочках охолодження и трубках радіатора має особливо ВАЖЛИВО значення. Накип погано проводити тепло и того різко погіршує дію системи охолодження. Утворюється Накип унаслідок віпадання в облог мінеральних солей. Вода, что містіть багатая солей, назівається Жорсткий. Це візначається за такою Ознакою як погане піноутворення в ній мила.
У системах охолодження рекомендується застосовуваті дощових або снігову воду (у ній немає солей). Если ж таки доводитися використовуват Жорсткий воду, ее нужно заздалегідь пом'якшити. Найпростішій способ - кіп'ятіння ПРОТЯГ 30-40 хв. За цею годину велика частина солей віпадає в облог. Воді дають відстоятіся и заливають у систему. Злиться з двигуна вода рівноцінна кіп'яченій, того ее збірають для повторного вікорістовування. Пом'якшують воду и різнімі хімічними препаратами, Наприклад трінатрійфосфатом. Если его розчініті у воді, ВІН НЕ Тільки пом'якшіть ее, но ї поступово зруйнує старий Накип и утворен на стінках міцну плівку, что оберігатіме метал від корозії. Для Приготування Розчин 3 кг трінатрійфосфату розчіняють у 10 л води, залішають на 3-5 рік, а потім на відро води додаються 100-600 мл Розчин перелогових від ее жорсткості.
Такоже можна рекомендуваті Зменшити концентрацію етіленгліколю в антіфрізі для автомобилей, что експлуатуються в умів з м'яким кліматом. Це спріяє зниженя вартості и дефіціту антифризу. Крім того, антифриз становится Менш агресивним Щодо металів и гумі. ВАЖЛИВО у ЕКСПЛУАТАЦІЇ є таке: чім менше етіленгліколю в розчіні, тім Кращі теплофізічні Властивості антифризу и менше его Розширення при нагріванні.
3. Будова системи охолодження двигуна ВАЗ-2109
Система охолодження - рідінна, закритого типу, Із примусове ціркуляцією Рідини, з Розширювальний бачком.
Насос охолодної Рідини відцентрового типу, приводитися в дію від шківа колінчатого вала кліноподібнім пасом 14 ( Рис.3.1 ).
Вентилятор 11 має чотірьохлопатеву крільчатку, что кріпіться болтами до Маточин 5 ( Рис.3.3) шківа 8, приводитися в дію від пасу приводу насоса.
Термостат Із твердимо термочутлівім наповнювача має переважно 9 ( Рис.3.2) и перепускний 2 клапани. Початок Відкриття основного клапана при температурі охолодної Рідини 77-86 В° С, Хід основного клапана не менше 6 мм. ...
