після другого - шостого пропуску і повинна бути не менше 1150 В° С. Непрогріті, а також остиглі зливки до прокатці не допускаються. Температурою кінця прокатки вважається температура в останньому пропуску перед пропрасовуванням [2]. Для попередження утворення подряпин на нижній стороні листів проводки робочих валків повинні бути підібрані по висоті. Всі нерівності проводок обов'язково зачищаються наждаковим каменем.
У процесі прокатки валки безперервно охолоджуються водою. Кількість води, що подається повинно регулюватися старшим вальцювальником залежно від темпу прокатки і довжини листів. Очищення поверхні розкату від окалини виробляється в процесі прокатки гідрозбиву з заднього боку робочої кліті.
Прокатка листів ведеться за наступною схемою: перші 2-4 проходу призначені для зняття конусності і ущільнення литої структури, потім гуркіт задається у валки під кутом 90 градусів і прокочується таким чином до отримання необхідної ширини майбутнього листа. Після отримання потрібної ширини прокатка ведеться уздовж прокатної осі. При цьому положення розкату періодично фіксується лінійками. Поворот розкату в горизонтальній площині на столах проводиться за допомогою конічних роликів [4].
Оздоблення аркушів
Налаштування правильної машини на кожну товщину листа проводиться по циферблату. Загнуті кінці листів перед завданням в машину повинні виправлятися. Щоб уникнути утворення вм'ятин при виправленні, не допускається завдання в машину аркушів із забрудненою поверхнею.
Після правки листи охолоджуються на інспекторських столах поштучно. Охолодження листів здійснюється вентиляторним повітрям. Ширина першої секції інспекторських столів 12м. Ширина другої секції інспекторських столів 18м. Після охолодження контролер ОТК проводить огляд листів з обох сторін, заміряє товщину листів з урахуванням температурної усадки і відзначає дефектні місця.
Розмітка листів проводиться на розмічальної машині згідно замовлення з урахуванням температурної усадки металу. При розмітці аркушів права кромка розмічається, а величина обрізу з лівої кромки визначається періодично перевіркою ширини необрізної листа:
хід візка розмічальної машини-16 м;
хід лінійки - 1800 мм;
швидкість візки -0,5 м/с.
Торцева обріз аркушів, прокатаних з слябів, визначається з умови повного видалення заходу. Визначення механічних властивостей металопрокату виробляється неруйнівним методом контролю на аркушах по ТІ 123-1 П. ГЛ-5-95 або випробуванням зразків в умовах ЦЗЛ. Не допускається відбір проб від листів з наявністю дефектів поверхні: бульбашки, полон, рисок, вм'ятин, вкотився сторонніх предметів [3].
Кожен лист клеймується на клеймовочной машині. Маркування наноситься на відстані не більше 200мм від кінця аркуша. Знак маркування включає:
товарний знак виробника;
номер бригади;
марку сталі;
номер плавки;
номер партії;
товщину листа;
знак ТМ (Поставка з теоретичної масі). p> Порізка сутункі
Після лістоотделкі листи транспортуються на передавальної візку на ділянку порізки сутункі розташований у IV прольоті цеху.
На гідравлічних ножицях листи ріжуться на картки заданого розміру і складаються в пакети (у нашому випадку 17x260x1010мм). Маса пакета не повинна перевищувати 3т.
Мірна сутункі надходить у пакетувальне пристрій де відбувається обв'язка та маркування сутункі.
Готовий пакет надходить за допомогою електромагнітного крана на склад готової продукції, де відбувається зважування пакетів. Після приймання продукції ВТК і оформлення супровідних документів пакети відвантажуються в листопрокатний цех № 2.
Вимоги до заготівлі і готовому прокату
Хімічний склад сталі 18Х12Н10Т,% (ГОСТ5632-72) наведено в табл. 5.4
Таблиця 5.4
Хімічний склад сталі 18Х12Н10Т
Елемент
З
Si
Мп
Сг
Ni
Сі
Р
S
N
As
%
0,10 -
0,6 -
1,9 -
17,0 -
0,9 -
не більше
0,12
0,8
2,0
19,0
1,0
0,3
0,08
0,04
0,008
0,08
