емах виробництва біодизеля.
В результаті хімічної реакції переетіфікаціі утворюються, в першу чергу, метилові ефіри жирних кислот, а також побічний продукт - гліцерин, який широко використовується у фармацевтичної та лакофарбової промисловостях. Проміжними продуктами при цьому є моно-і дигліцериди, наявність яких в біодизелі небажано.
Недоліком процесу отримання метилових ефірів жирних кислот є застосування в якості сировини високотоксичного метанолу, використання якого обмежено законодавством РФ. p> Біодизельне паливо згорає практично без утворення токсичних окислів сірки. Отриманий ефір відрізняється хорошою воспламеняемостью, забезпечуваною високим цетановим числом. Якщо для нафтового дизельного палива характерний показник в 50-52 од., То для метилового ефіру - 56-58 од. Це дозволяє використовувати його в дизельних двигунах без інших речовин, що стимулюють займання.
Окрім відносно високого цетанового числа, біопаливо має і ряд інших корисних властивостей.
В· Рослинна походження. Біодизель не містить бензолу і ароматичних вуглеводнів, оскільки виготовляється з олій, сировиною для яких служать рослини.
В· Біологічна нешкідливість. У порівнянні з нафтовим дизельним паливо, 1 л якого здатний забруднити 1 млн л питної води та призвести до загибелі водної флори і фауни, біодизель потрапляючи у воду не заподіює шкоди ні рослинам, ні тваринам. Крім того, він піддається практично повному біологічному розпаду: у грунті або в воді мікроорганізми за 28 днів переробляють 99% біодизеля, що дозволяє говорити про мінімізацію забруднення річок і озер при перекладі водного транспорту на альтернативне паливо.
В· Хороші змащувальні властивості. Відомо, що мінеральне дизпаливо при усуненні з нього сірчистих сполук втрачає свої змащувальні здібності. Біодизель ж, незважаючи на майже повну відсутність сірки, характеризується гарними змащуючими властивостями.
В· Висока температура займання. Для біодизеля її значення перевищує 100 0 С, що дозволяє назвати його відносно безпечною речовиною.
Аналіз екологічних показників двигунів свідчить про зниження токсичних викидів при роботі на біопаливі. Зміст окису вуглецю СО (чадний газ) при будь-якому навантаженні і викиди вуглеводнів СН скорочуються в два рази, кількість твердих частинок (Димність) в режимі максимального навантаження знижується в два рази, а в режимі малої навантаження димність практично відсутня. Дослідження по заміні дизельного палива біодизельній сумішшю (при співвідношенні в ній 1:1) показали істотне поліпшення екологічних характеристик двигуна. Викиди оксидів азоту при нормальному режимі роботи двигуна скоротилися на 15 - 20%, сажі - на 30 - 35%, оксидів вуглецю та вуглеводнів - на 10 - 15%.
Сировинна база для виробництва ефірів жирних кислот відрізняється великою різноманітністю. Більше 150 видів рослин по всьому світу, здатних виробляти масла, - це шанс, дозволяє регіонам самостійно на місцевому рі...
