Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Вантажна робота в річковому порту

Реферат Вантажна робота в річковому порту





аної лінії, вказуючи напрямок переміщення вантажу, склад і спосіб виконання операцій, кількість машин і пристосувань, порядок їх використання. p align="justify"> Технологічна схема розробляється на одну основну перевантажувальну установку (кран). Сумарна продуктивність техніки не повинна лімітувати продуктивність основний перевантажувальної установки. p align="justify"> Визначення пропускної здатності перевантажувального комплексу проводиться для суден-представників, заданих по кожному варіанту.


2.1 Розрахунок місячної перевантажувальної здатності причального комплексу


Пісок прибуває в порт на штовхається складі (буксир-штовхач Річковий 67 і баржа 7512), а убуває на автомобілях і залізничних складах.

. Завантаження транспортних засобів визначається питомою вантажним об'ємом вантажів, що пред'являються до перевезення і питомої вантажомісткістю судна. p align="justify"> Питома навантажувальний обсяг вантажу для піску.

U г = 0,5 ~ 0,65 м 3 /т.

Визначаємо питому вантажомісткість судна:


.


Так як Uг>?, то Qф? Dч (D р), і приймаємо Uг = 0,5 м3/т.

Визначаємо фактичну завантаження судна:


В 

2. Визначаємо час на вантажні роботи, виходячи з фактичного завантаження судна:


В 

Мв = 350 т/год = 8400 т/добу.

3. Визначаємо час на допоміжні операції:


В 

tвсп. = 35 '+ 35' + 0 + 30 '+ 20' = 2:00 = 0,08 сут. p align="justify"> 4. Визначаємо добову пропускну здатність причалу для одного судна:


, де:


В 

5. Визначаємо середню концентрацію механізованих ліній на одне судно (технологічну лінію):

а) визначаємо комплексну норму виробітку технологічної лінії (КНВ тл ) для схеми В«трюм - кран - складВ»: 1 зміна = 7:00;

У зв'язку з нерівномірністю захоплення грейфером вантажу при повному завантаженні трюму (90%) і при розвантаженні залишків вантажу (10%) необхідно обчислити усереднену КНВ, при:

КНВ 90% = 1.572 т/зміна

КНВ 10% = 705 т/зміна

В 
В 

приймаємо КНВтл = 200 т/год;

б) визначаємо середню концентрацію технологічних ліній:


В 

. Визначаємо обмеження по кількості суден, що обробляються одночасно:


(за кількістю кранів);

(по довжині баржі).


. Визначаємо кількість судів, оброблюваних одночасно:


В 

. Визнача...


Назад | сторінка 7 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок кріплення палубного вантажу, буксирування судна в море і при зня ...
  • Реферат на тему: Визначення оптимального завантаження транспортного судна
  • Реферат на тему: Розрахунок критеріїв раціональної завантаження судна
  • Реферат на тему: Процес завантаження судна
  • Реферат на тему: Розрахунок завантаження судна "Замоскворіччя"