Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Вибір найбільш оптимального варіанту прокладання траси автомобільної дороги

Реферат Вибір найбільш оптимального варіанту прокладання траси автомобільної дороги





хунок ведеться за формулою:


(3.22)


де hф - висота фар легкового автомобіля над поверхнею проїзної частини, (hф = 0,75 м);? - Кут розсіювання пучка світла фар (?? 2 В°). p> Величина радіуса вертикальної кривої з урахуванням самопочуття пасажирів і перевантаження ресор визначається з виразу:


(3.23)


де, а0 - відцентрове прискорення, яке приймається рівним 0,3-0,4 м/с2 для доріг I-III технічних категорій, 0,5-0,7 м/с2 для доріг IV-V технічних категорій.

.7 Розрахунок ширини проїзної частини та земляного полотна


.7.1 Визначення пропускної здатності однієї смуги руху

Пропускна здатність однієї смуги руху за умови відсутності обгонів визначається за формулою:


(3.24)


де, А - пропускна здатність однієї смуги руху, авт/год; S - найменша відстань між рухомими автомобілями, м; К - коефіцієнт зниження швидкості руху автомобіля в потоці, приймається рівним 0,3-0,5.


(3.25)


де, l1 - довжина автомобіля, м

Величина поздовжнього ухилу i приймається на спуску зі знаком "-" на підйомі зі знаком "+". На рівній ділянці i = 0. p> Пропускна здатність однієї смуги руху обчислюється окремо для вантажного та легкового розрахункового автомобіля.


В В В В 

.7.2 Визначення кількості смуг руху

Кількість смуг руху (n) визначається за формулою:


(3.26)

В 

де N - добова інтенсивність руху, авт/добу; t - коефіцієнт для приведення добової інтенсивності руху до годинної (приймається рівним 10).


.7.3 Визначення ширини однієї смуги руху і ширини проїзної частини

Для двосмугової дороги з двостороннім рухом ширина однієї смуги визначається за формулою:


(3.27)


де, а - ширина кузова автомобіля, м; К - ширина колії автомобіля, м; х - відстань від кузова автомобіля до осі проїзної частини, м; y - ширина запобіжної смуги - відстань до кромки покриття, м.

Для двосмугової дороги величина:


(3.28)

В 

3.7.4 Визначення ширини земляного полотна

Для двосмугової проїзної частини ширина земляного полотна обчислюється за формулою


,

(3.29)


де d - ширина узбіччя, м (приймається за СНиП 2.05.02-85); d = 2.5м.

У висновку цього розділу курсового проекту складена таблиця технічних нормативів проектованої дороги.


Таблиця 3.2 Основні технічні нормативи проектованої дороги

Найменування показателейедініца ізмереніязначенія показателейпо расчетупо СНиП 2.02.05-85 * прийнято в проектеi max ‰ 605050R min м772600600S 1 л...


Назад | сторінка 7 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахункове визначення потрібної довжини злітно-посадкової смуги і величин ...
  • Реферат на тему: Теорія руху автомобіля
  • Реферат на тему: Розробка пропозицій щодо поліпшення організації дорожнього руху на заданій ...
  • Реферат на тему: Випробування автомобіля з системою VDC при різкій зміні напряму руху
  • Реферат на тему: Організація руху поїздів на відділенні дороги