опомогою візирної труби. Відхилення не повинно перевищувати В± 0,5 мм. Здати ВТК установку кронштейна під приварення. Після закінчення приварки і повного охолодження зварних швів звільнити кронштейн від талрепів і відтяжок. p align="justify"> Перевірити положення осі отвору кронштейна щодо осі валопровода. При цьому зміщення центру мішеней, встановлених у пристосуваннях кронштейна щодо осі валопроводу - перехресть візирної труби, не повинно перевищувати В± 5,0 мм. Пред'явити ВТК установку кронштейна. p align="justify">
2. РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА ПРОЕКТУ .1 Проміжний вал
Відповідно до Правил класифікації та побудови суден внутрішнього плавання Російського Річкового Регістру (далі - ПСВП) діаметр проміжного вала dпр. повинен бути не менше: пр = (1)
де Rm = 570 МПа - тимчасовий опір матеріалу вала (сталь 30), = 130 - проміжний вал з кованими фланцями; = 1 - коефіцієнт підсилення;
Р = 329 кВт - розрахункова потужність передається валом; = 198 хв-1 - частота обертання проміжного валу; - діаметр осьового отвору валу; - зовнішній діаметр валу.
Для подальших розрахунків приймається dпр = 135мм.
2.2 Наполегливий вал
Відповідно до пункту 2.3 Правил Регістру діаметр наполегливої вЂ‹вЂ‹вару dуп в районі наполегливої вЂ‹вЂ‹гребеня повинен перевершувати діаметр проміжного dпр не менше ніж на 10% уп = 1.1 Г— dпр = 1.1 Г— 135 = 148.5 мм (2)
Для подальших розрахунків приймається dуп = 150 мм.
2.3 Гребний вал
Відповідно до ПСВП діаметр гребного валу визначається за тією ж формулою, що і діаметр проміжного: гр (3)
де k = 160 - гребний вал довжиною не більше 4 діаметрів гребного гвинта.
Для подальших розрахунків приймається dгр = 170 мм.
Відповідно до пункту 3.5.1. ПСВП конус гребного валу під гребний гвинт повинен виконуватися з конусностью не більше 1:12. p> Для захисту валу від корозії вибирається бронзова облицювання. Відповідно до пункту 3.3.3. ПСВП товщина бронзової облицювання повинна бути не менше: = 0.03dгр + 7.5 = 0.03 Г— 175 + 7.5 = 12.75 мм. (4)
де dгр = 175 мм - дійсний діаметр гребного валу. p> Товщина бронзової облицювання приймається рівною s = 13 мм.
Товщина облицювання між підшипниками може бути:
S, = 0.75 Г— s = 0.75 Г— 13 = 9.75 мм. (5)
Для подальших розрахунків приймається S, = 10 мм.
Товщина з'єднувальних фланців проміжного і внутрішнього кінця гребного валу повинна бути не менше найбільшої з величин: = 0.2dпр = 0.2 Г— 135 = 27 мм. (6) Б = 0.65 Г— = 0.65 Г— = 27 мм, (7)
де: dпр - діаметр проміжного вала;
= 315 - тимчасовий опір матеріалу вала, МПа;
= 240 - тимчасовий опір матеріалу болта, МПа; - число болтів у з'єднанні; - діаметр центровий окружності з'єднувальних болтів, мм.
Прийнято Dб = 28 мм.
Прийнято для з'єднання 8 болтів з...
