Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Удосконалення організації технічного обслуговування вантажних вагонів

Реферат Удосконалення організації технічного обслуговування вантажних вагонів





align="justify"> тривалість служби, або довговічність.

Безвідмовність розглядається, як властивість вагона безупинно зберігати працездатність протягом деякого періоду часу або напрацювання. Безвідмовність характеризує як би самостійну безперервну роботу вагона без будь-яких втручань для підтримки працездатності. Працездатність - це стан вагона, при якому він здатний виконувати задані функції, зберігаючи значення вихідних параметрів у межах, встановлених технічною документацією, яка визначає умови експлуатації, систему і методи технічного обслуговування і ремонту, норми і допустимі відхилення від встановлених параметрів. p align="justify"> Повна або часткова втрата працездатності вагона, вузла, деталі називається відмовою. Основним показником надійності вагона є ймовірність безвідмовної роботи P (t), який означає, що в межах заданої напрацювання t не виникне відмову. Значення Р (t) знаходиться в межах 0? P (t)? 1. p align="justify"> Середня кількість складів які пройшли по ділянці


,


шт.

Середня кількість вагонів у складі


,


ваг.

Показники, що характеризують експлуатаційну надійність вагонів:

параметр потоку відмов


, (2.1)

де n - кількість відмов, що виникли у вагонів на гарантійному ділянці за певний проміжок часу, n = 2 шт. ; p> - кількість складів, простеживши по цій ділянці, = 7,5 шт.;

mср - середня кількість вагонів у складі, mср = 49,575 вагонів;

- довжина гарантійного ділянки, = 122 км.

В 

- напрацювання на відмову


(2.2)


;

- ймовірність безвідмовного проходження поїзда по ділянці


, (2.3)


В 

Аналіз отриманих результатів свідчить про те, що на гарантійному ділянці Валківська-Барановичі обсяг робіт має тенденцію до падіння. Отриманий результат дозволяє надалі оцінити якість роботи ПТО. p align="justify"> 3. РОЗРАХУНОК перспективне значення КІЛЬКОСТІ ПОЇЗДІВ, проїхала по ДІЛЯНЦІ


.1 Розподіл відмов вагонів на гарантійних дільницях і розрахунок прогнозного значення обсягу роботи


Для визначення перспективного значення кількості поїздів, які пройшли по ділянці, використовуємо кореляційно-регресійний аналіз, який застосовується для того, щоб при складній взаємодії сторонніх впливів з'ясувати, яка була б залежність між результатом і фактором, якби сторонні чинники не змінювалися і своїм зміною спотворювали основну залежність.

Спостерігаючи статистичну зв'язок між двома ознаками математична статистика прагне надати цьому зв'язку форму функціональної залежності, тобто y = f (x). Вид цієї залежності і потрібно визначити з досвіду (в даному випадку маючи статистику про кількість складів, які пройшли з ...


Назад | сторінка 7 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Удосконалення організації технічного обслуговування вантажних вагонів
  • Реферат на тему: Економічне обгрунтування роботи ділянки ремонту гальмівного обладнання вант ...
  • Реферат на тему: Технологія ремонту та технічного обслуговування вагонів і локомотивів
  • Реферат на тему: Визначення основних показників роботи пункту технічного огляду вагонів
  • Реферат на тему: Організація роботи дільниці з ремонту електрообладнання пасажирських вагоні ...