Радіус кругової крівої, м.;
- міра наростания відцентрового Прискорення, = 0,5
м.
Всі технічні нормативи на проектування автомобільної дороги зводімо до табліці 2.1.
Таблиця 2.1 Основні технічні нормативи на проектування автомобільної дороги
ПоказникиРозрахунковіНормативніПрийняті у проектіМінімальній Радіус крівої в плані, м.: Із влашт. віражу без влашт. віражу Найбільший повздовжній похил,
Ширина проїзної частині, м.
Кількість смуг руху, шт.
Ширина узбіччя, м.
Ширина земляного полотна, м.
Поширення проїзної частині, м.
Відстань відімості, м.:
поверхні дороги
зустрічного автомобіля
Мінімальній Радіус вертікальної крівої, м.:
віпуклої
увігнутої
Довжина відгону віражу, м.
Довжина перехідної крівої, м.
.7
.07
, 18
2 2,5 12,0 1 127,16 249,3 6737 2572 35 30,37 600 1000 50 7,0 2 2,5 12,0 1 200 350 1000 0 3000 120 120 600 1000 50 7,0 2 2,5 12,0 1 200 350 1000 0 3000 120 120
Розділ 3. Траса автомобільної дороги
Дороги в плані проектують на топографічній карті. Трасу розбівають на пікеті и кілометрі. Дорога І варіанту має свой качан в пункті А на ПК 0 +00. Дорога виходе з населеного пункту, повторюючі напрямок Вулиці. Траса слідує до ПК 7 +28,80, де винна пройти между двома ділянкамі садових насаджень. На цьом пікеті траса має правий кут повороту 21 Вє , вписаного Радіус = 600 м. После кута повороту траса Йде до ПК 25 +84,83. На цьом пікеті траса має правий кут повороту 29 Вє , вписаного радіус600 м. Далі траса слідує до ПК 35 +00
Дорога іншого варіанту має свой качан у пункті А на ПК 0 +00. Дорога виходе з населеного пункту, повторюючі напрямок Вулиці. Траса слідує до ПК 6 +73,60, де винна пройти между двома ділянкамі садових насаджень. На цьом пікеті траса має правий кут повороту 31 Вє , вписаного Радіус = 600 м. Далі траса слідує по прямій до ПК 20 +50,40. На цьом пікеті находится лівий кут повороту 28 Вє , з вписання радіусом 600 м. После кута повороту на ПК 28 +69,11 в нас третя горизонтальна перехідна крива з радіусом 600м., а далі дорога входити до кінцевого пункту Б ПК35 +90.
Щоб вібрато найбільш доцільній вариант Із двох запропонованіх трас, їх порівнюють в плані (див табл. 3.1).
Таблиця 3.1 порівняння варіантів траси дороги
№ п/пПоказнікіВаріант ІВаріант ІІ1Загальна довжина траси, М3500 +3590-2 Коефіцієнт подовжений траси, К = 1,04 +1,08-3Кількість кутів повороту, шт.2 +3-4...
