робіт з однорідними вантажами. Зокрема, до цих комплексів відносяться:
контейнерні термінали;
спеціалізовані споруди з прийомними бункерами для розвантаження вагонів і подальшої передачі навалювальних вантажів на судно за допомогою безперервного транспорту.
Об'єм занурених і вивантажених вантажів в судна (із судів) на власних причалах підприємств, організацій їх силами і засобами показується по власним та орендованим судам, судам інших організацій.
Обсяг перевантажувальних робіт у звіті відображається у фізичних тоннах. p align="justify"> Вага вантажів в будь-яких контейнерах, а також вантажів у пакетах, піддонах, пучках, зв'язках і т.д. враховується з вагою контейнера брутто або з урахуванням ваги засобів пакетування.
Розрізняють обсяги виконаних портових і кооперованих робіт.
До портових відносяться перевантажувальні роботи, виконані портом при перевезенні вантажів внутрішнім водним транспортом, оплачені вантажовласником по перевізним документом за ставками зборів за вантаження вантажів в судна, вивантаження з судів і за перевантаження вантажів, що перевозяться у внутрішньому водному, в прямому водному, змішаному залізнично-водному повідомленнях, а також внутріскладські переміщення вантажів при зазначених перевезеннях.
До кооперованим відносяться роботи, пов'язані з перевантаженням вантажів, що перевозяться іншими видами транспорту Росії і всіма видами транспорту інших країн, включаючи країни СНД, а також з перевантаженням вантажів, виконуваної портом при прийомі їх до перевезення внутрішнім водним транспортом і при видачі вантажоодержувачу після завершення перевезення і окремо оплачуваної вантажовідправником або вантажоодержувачем понад плату за перевізним документом за ставками зборів за вантаження і вивантаження вантажів.
Аварійність на внутрішньому водному транспорті характеризується кількістю аварій на внутрішніх судноплавних шляхах і числом загиблих людей.
Обліку підлягають аварії, пов'язані з рухом суден і складів, які потягли за собою загибель людей і суден, госпіталізацію потерпілих від аварій людей в кількості більше 15 осіб, затоплення, повне конструктивне руйнування самохідного судна потужністю більше 220 кВт ( 300 к.с.), несамохідного судна водотоннажністю понад 300 тонн, конструктивне руйнування гідротехнічної споруди, що спричинило за собою припинення руху на даній ділянці шляху, шлюзу на 72 години і більше, рахуючи з моменту підходу першого транспортного об'єкту.
Облік проводиться по аваріях з судами, які перебувають на обліку в Державній річковий судноплавної інспекції басейнів, незалежно від відомчої належності та форми власності їх власників, які розслідувані Державної річкової судноплавної інспекцією басейну.
Загиблим вважаєтьс...
