игин стійок в грунті. Згинальна жорсткість стійок прийнята, ригеля, до - фізично враховує співвідношення вигинистих площин елементів, що впливають на зусилля (додаток 1). br/>
,
значить
Спочатку обчислюємо потенційну енергію деформації через діючі внутрішні зусилля:
В
Для розрахунку рами можна залучити метод сил, метод переміщень, метод кінцевих елементів. Скористаємося останнім, реалізованим за програмою INTAB 12 на ПК. Результати дії сили (100) наводяться на рис.8. br/>
УзелXYUVFi59 ,6250-0 ,79424-0 ,00001-0, 10459
Потенційна енергія диференціального вигину стійок дорівнює:
В В
Аналогічно врахуємо потенційну енергію деформації ригеля при згині:
В
В В
Додатково врахуємо поздовжні деформації ригеля від нормальних сил:
В
В
В
Повна потенційна енергія деформації у власній площині.
кДж
2.3 Обгрунтування розрахункової схеми при деформації з власної площині
Розрахункова схема дорожнього огородження в плані являє собою балку на пружна осідають опорах, що працюють на вигин з площини огорожі і на кручення. Для геометричної незмінності системи до ригелів додамо горизонтальну зв'язок (рис.6). br/>
(рис.6) - горизонтальна зв'язок.
В
Жорсткістю стійок на закручування по їх малості можна нехтувати, тому видалимо спіральні пружини з схеми. Податливість стійок при згині врахуємо фіктивними стрижнями довжиною зі спеціально підібраною жорсткістю при стисненні - розширенні відповідної жорсткості стійок при згині (мал. 7). br/>
рис.7 - стійка при згині.
В
рис.8 - результати дії сили (100).
В
В В
З умови
,
значить згинаючи жорсткість балки
В
.4 Обчислення Uy
Потенційна енергія від дії Py = 1 обчислюється аналогічно п.2.2 за розрахунком за допомогою програми INTAB 12. Результати розрахунку показані на рис.9. Потенційна енергія в стійках обчислюється по епюрі Му.ст.:
УзелXYUVFi59, 62500% -139,250
В В
Потенційна енергія деформованого ригеля при згині визначається:
В В
Повна потенційна енергія:
В В
Таким чином отримуємо другу розрахункову схему деформації огородження з власної площині (мал. 9)
мал.9 - схема деформації огородження з власної площині.
В
рис.10 - деформационная схема.
В
.5 Обчислення U. Наближене визначення U автомобіля
Повна потенційна енергія пружних деформацій огорожі складається зі збільшеної Py2 раз Uy і раз Px2 раз Ux. Однак поздовжня складова Px не може перевищувати силу тертя на майданчику контакту авто з ДО. Прийнявши контакт тертя ковзання метал кузова по огорожі, отримаємо:
В В
В
При обчисленні повної потенційної енергії системи В«огорожу...
