Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організаційні структури найбільших автовиробників

Реферат Організаційні структури найбільших автовиробників





х питань, що стосуються проекту або цільової програми;

- скорочується час реакції на потреби проекту або програми, т. к. створені горизонтальні комунікації і єдиний центр прийняття рішень.

Недоліки матричних структур:

- труднощі встановлення чіткої відповідальності за роботу за завданням підрозділу і за завданням проекту або програми (наслідок подвійного підпорядкування);

- необхідність постійного контролю за співвідношенням ресурсів, що виділяються підрозділам та програмами або проектами;

- високі вимоги до кваліфікації, особистим і діловим якостям працівників, які працюють у групах, необхідність їх навчання;

- часті конфліктні ситуації між керівниками підрозділів і проектів або програм;

- можливість порушення правил і стандартів, прийнятих у функціональних підрозділах, через відірваність співробітників, що беруть участь у проекті, або програмі, від своїх підрозділів.

Впровадження матричної структури дає хороший ефект в організаціях з досить високим рівнем корпоративної культури і кваліфікації співробітників, в іншому випадку можлива дезорганізація управління (на фірмі В«ТойотаВ» впровадження матричної структури зайняло близько 10 років). Ефективність втілення в життя ідей сучасної філософії якості в такій структурі доведена практикою фірми В«ТойотаВ». br/>

2.2. Аналіз організаційної структури компанії Нісан


Організаційна структура компанії Nissan повністю централізована, на відміну від американських автокомпаній, структура яких децентралізована і побудована за дивизиональному принципом: дивізіони (divisions), відповідальні за виробництво певних моделей автомобілів, є центрами прибутку і наділені всіма повноваженнями по прийняттю рішень для досягнення своїх цілей, що полегшує їх внутрішню координацію. p align="justify"> У Nissan, для того щоб забезпечити взаємодію та координацію дій між підрозділами, існує спеціальна організаційна одиниця - В«функціональне збориВ» (functional meeting). Це не аналог проектних команд або цільових робочих груп. Швидше вони являють собою групи, що працюють на регулярній основі і володіють повноваженнями щодо прийняття рішень, які зачіпають сфери відповідальності різних функціональних підрозділів і основні корпоративні функції. p align="justify"> Функціональне збори, як правило, складається з керівників всіх підрозділів компанії і розглядає такі загальнокорпоративні проблеми, як управління витратами, управління виробництвом та забезпечення якості (quality assurance - QA). Рішення, прийняті функціональним зборами, передаються для виконання у відповідні підрозділи. Така ...


Назад | сторінка 7 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Функції інформаційно-аналітичних Підрозділів забезпечення управління
  • Реферат на тему: Аналіз структури управління, фінансової стійкості та рекламної діяльності к ...
  • Реферат на тему: Контроль та аналіз виконання виробничої програми організації, використання ...
  • Реферат на тему: Організаційні структури управління та типи цих структур
  • Реферат на тему: Впровадження проекту створення відділу управління НДДКР в організаційній ст ...