Від Слуцька до Старих доріг (47 верст) стало можливим доїхати за 2 години 15 хвилин. Маршрут обслуговували три автобуси фірми NAG На лінії Слуцьк-Ляховичі (80 верст) використовувалися два автобуси фірми В«ДюрконВ». Влітку рух був щоденним, восени - 2-3 рази на тиждень. Взимку техніка стояла в гаражі. p align="justify"> Вантажні автомобілі стали з'являтися трохи пізніше. Перший вантажний автомобіль з'явився на шпалерного фабриці Канторовича тільки в 1911 році. Особливою галуззю підприємництва став автосервіс. У Мінську на вулиці Підгірній перебували гараж і майстерня інженера Свентіцкіх. Це було найбільше підприємство такого роду на білоруських землях. Тут робили ремонт, продавали запчастини. p align="justify"> Система повідомлення в білоруських губерніях була непогано розвинена. У першій половині XIX століття через Білорусь пройшли такі найважливіші сухопутні Повідомлень, як шосе Брест-Варшава, Москва-Брест, Вітебськ-Смоленськ, Київ-Брест. p align="justify"> У Білорусі ремонтом і будівництвом доріг в основному займався Ковенський округ шляхів сполучення, перейменований в 1901 році в Віленський у зв'язку з переведенням його управління у Вільно. У віданні Віленського округу перебувало 2554 версти шосе. У 1910-ті роки велося активне будівництво доріг. У 1914 році був затверджений проект забудови близько трьох тисяч кілометрів шосе в західних губерніях за шість років. Цьому завадило початок Першої світової війни. Наступні шість років дороги тільки руйнувалися. Тільки в 1928 році вдалося досягти їх довоєнного рівня. Десятки білоруських міст стали пов'язані автобусними маршрутами. У деяких містах навіть були внутрішні автобусні повідомлення. У Мінську в той час існували дві лінії: В«Вокзал-КомарівкаВ» і В«Сторожевка-СеребрянкаВ», які перетиналися на площі Свободи. br/>
Розвиток білоруської авіації
Аеропорт В«Мінськ-1В» був побудований в 1933 році. 7 листопада 1933 з аеропорту до Москви вилетів перший і єдиний літак К-2. Це була подія! Натовпи мінчан, облягали підступи до злітно-посадковій смузі, проводжали захопленими поглядами крилатий диво техніки, що тане в небі. Аеропорт В«Мінськ-1В» в той час розташовувався на південній околиці міста. Літаки тоді були невеликі, і ту ділянку землі, на якому був побудований аеропорт, цілком відповідав потребам міста і тим нормам. p align="justify"> Рівно через рік в аеропорту приземлилися три літаки ПО-2, що належали Смоленському авіапідрозділів спецпрімененій Московського управління цивільного повітряного флоту СРСР. А ще через два роки (у 1935 р.) були відкриті перші регулярні рейси між Мінськом і сімнадцятьма райцентрами Білорусі. Це були невеликі маршрути, але протяжність трас на ті часи вражала - 2.000 кілометрів! У 1936 р. з'явився і поштово-пасажирський маршрут Мінськ-Москва. Після звільнення Мінська з липня 1944 відновлений аеропорт знову став вирішувати тільки мирні завдання. p align="justify"> Його невеликий ...
