а виробника;
SAE - класифікація В«Американське товариство автомобільних інженерівВ». Ця класифікація поділяє масла по в'язкості. Діє в Європі, США, Японії та в інших країнах. p align="justify"> W-40 - де 15W є зимовим класом, а 40 - річним. Кожна цифра означає в'язкість в секундах СЕЙБОЛТ, яка для зимових класів виміряна при температурі -17,8 Вє С, літніх - при +98,8 Вє С. Таким чином, чим більше число, тим більше в'язкість масла. Наведений номер є здвоєним, що вказує на те, що мало всесезонноє.
API - класифікація В«Американський інститут нафтиВ». Поділяє масла за рівнем експлуатаційних властивостей. p align="justify"> Запис SJ/CG-4 говорить від тому, що можна використовувати як для дизельних двигунів (CG-4), так і для бензинових (SJ). Але так як запис SJ йде попереду, то масло є В«більш бензиновеВ». p align="justify"> SJ - для двигунів, що випускаються з 1996 року. Містять менше фосфору, введені додаткові вимоги відносно витрати масла в двигуні, енергозберігаючих властивостей і здатності витримувати нагрівання не образуя відкладення. Замінює всі низькі категорії масел (SA-SH);
CG-4 - для чотиритактних дизелів поза дорожніх машин і вантажних автомобілів, які виконують щодо токсичних викидів норми, встановлені в США з 1994 року. Володіють кращим миючим, протизношувальними, антикорозійними властивостями, меншою піноутворюваність при високій температурі і добре поєднуються з малосернистого дизельними паливами. p align="justify"> Характеристика АНА 1/4-3
Пластична змазка.
А - арматурна. Застосовується в запірній арматурі та сальникових пристроях. p align="justify"> На - до складу входить загущувач натрієве мило.
/4 - рекомендований температурний діапазон застосування від -10 до +40 Вє С.
- Індекс класу консистенції за системою NLGI. Пенетрація при 25 Вє З DIN ISO 2137, в десятих частках міліметра: 220 - 250. Візуальна оцінка консистенції - майже тверда. Суміш масленой основи (дисперсійна середа), яка входить до складу мастила, позначається відповідними літерами. Так як у наведеній мастилі індекс дисперсійного середовища не вказаний, слід зазначити, що дана мастило створена на нафтовому олії (основа).
Висновок
Слід підкреслити, що конкретним конструктивним особливостям і умовам експлуатації техніки повинні відповідати певні за складом і властивостями палива та мастильні матеріали. Неправильний їх вибір може призвести до скорочення терміну служби і надійності роботи машин і устаткування. Таким чином, нафтопродукти, будучи експлуатаційними матеріалами, за...
