ється до стропам так, щоб в піднятому положенні конструкція перебувала в горизонтальному положенні. Для стропування застосовують трос діаметром 16мм. Перевірити правильність стропування шляхом підйому конструкції на 5 - 10 см. 6.1.3. Підняту конструкцію перемістити краном і укласти на платформу (у напіввагон) або на опоровіз (двовісний причіп). 6.1.4. Опускаючи гак крана, вивести його із зачеплення зі стропами і зняти стропи. Перемістити стрілу крана для навантаження наступної конструкції. 6.1.5. По закінченні навантаження, закріпити конструкції стійками або тросами, на двовісних причепах закрити борту і опустити стійки. Примітки: 1. Опори, ригелі, анкери та фундаменти консольних опор вантажаться в горизонтальному положенні, а блокові фундаменти під опори гнучких поперечок у вертикальному положенні підошвою вниз. Послідовність вантаження конструкцій повинна бути зворотній послідовності їх вивантаження. 2. При завантаженні конструкцій в кілька горизонтальних рядів, укладаються прокладки товщиною не менше 40 мм, а для циліндричних. Залізобетонних опор-бруски товщиною не менше 100 мм з вирубками. Прокладки розташовуються одна над іншою на відстані 0,15 - 0,20 м від торців конструкцій. 3. При завантаженні на. Залізничну платформу, більше одного ряду, обладнати платформу стійками, встановленими і укріпленими клинами в стоечних гніздах. Метаміческіе ригелі залежно від їх довжини вантажаться на одну залізничну платформу або зчеп з двох-трьох платформ. Сцеп обладнується спеціальними поворотними конструкціями, на які спираються занурені ригелі. 4. При завантаженні на причіп (опоровіз) на автоходов він повинен бути обладнаний спеціальними поворотними брусами (турнікетами) з гніздами для опор, покритими листовий гумою, і відповідним кріпленням. Опори, занурені на причіп, повинні мати дві точки опори, що знаходяться на відстані 0,2 довжини опори від її торцов.6.2.Доставка конструкцій і бригади до місця разгрузкі6.2.1. Сформувати робочий поїзд. При роботі В«з поляВ», в голові слід трактор (автомобіль) з причепом (опоровіз), на який занурені конструкції. Доставка залізобетонних опор трактором або автомобілем допускається за наявності доріг з твердим покриттям, що проходять уздовж залізничної колії. При роботі з залізничного шляху, в голові поїзда встановити локомотив (секцію тепловоза, мотовоз або автомотрису), далі - платформу (або зчеп платформ) з зануреними конструкціями, залізничний кран або автомотрису з краном. При розвантаженні конструкцій двома автомотрисами вони розташовуються по обидві сторони платформи з конструкціями крановими установками до платформи. Маневрову роботу здійснювати на під'їзних шляхах виробничої бази ЕЧ або на коліях станції примикання з дозволу чергового по станції з дотриманням техніко-розпорядчого акта станції. 6.2.2. Організувати переїзд інсталяційного поїзда з бригадою на станцію, що обмежує перегін або на станцію, де згідно з нарядом буде проводитися робота. Відправлення і рух поїзда здійснюєт...
