Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Підвищення ефективності роботи міських автобусних маршрутів

Реферат Підвищення ефективності роботи міських автобусних маршрутів





е був анонсований на Озерній вулиці.

Досвід використання виділених смуг дозволяє говорити про підвищення швидкості руху автобусів і тролейбусів, поліпшенні умов посадки і висадки пасажирів на зупиночних пунктах, забезпеченні безпеки руху громадського транспорту і пішоходів.


2. Розробка пропозицій з організації виділених смуг


2.1 Опис виділених смуг


Ідея створення відокремлених смуг для наземного міського пасажирського транспорту - одне з найбільш найважливіших напрямків плану першочергових заходів по боротьбі з пробками в Москві.

Перша виділена смуга для громадського транспорту була відкриття 25 липня 2009 р. на Волоколамському шосе. Протягом всього 2011 року були введені в експлуатацію відокремлені смуги в цілому на 6-ти «вильотну» напрямках Москви. У листопаді 2012 року були введені ще 9 ділянок виділених смуг.


Малюнок 2. Загальна схема діючих, запланованих і демаркіруемих виділених смуг руху


До кінця 2012 року кількість смуг для громадського транспорту дійшло до 17. На ділянках виділених смуг для громадського транспорту ГУП" Мосгортранс" організовані полуекспрессние маршрути автобусів для поліпшення транспортного обслуговування мешканців периферійних районів столиці.

Протягом 2009-2012 рр.. в Москві були організовані 17 виділених смуг і 9 планованих до введення вулично-дорожньої мережі для руху наземного міського пасажирського транспорту:

? Липецька вул.- Бакинська вул.- Пролетарський просп.- Просп. Андропова до ст. м. «Коломенська» протяжністю 12,9 км

? Борівське шосе.- Мічурінський просп.- Вул. Косигіна - Вороб'ївська шосе.- Бережковській наб. протяжністю 20,2 км

? Ярославське шосе.- Просп. Миру (від МКАД до Ризького вокзалу) протяжністю 12,5 км

? П'ятницьке шосе.- Волоколамское ш.- Ленінградський просп. протяжністю 15,3 км

? Косинська вул.- Велика Черкизовская вул. (Від Хабаровської вул. До Халтуринський вул.) Протяжністю 6,5 км

? Севастопольський просп. (Від вул. Винокурова до Новоясеневскій просп.) Протяжністю 9,3 км

? Аміньевское шосе.- Вул. Лобачевського - вул. Обручева - Балаклавський просп. протяжністю 15,5 км

? Проспект Вернадського (в районі ст. М. «Південно-Західна») протяжністю 0,9 км

Швидкість руху громадського транспорту на даних ділянках зросла в середньому на 20-30%, а перевезення пасажирів порівняно з листопадом минулого року зросла на 15%.

З 1 листопада 2012 року, на підставі наказу ДТіРДТІ м. Москви від 01.11.2012 № 61-02-221 / 2, введені в експлуатацію виділені смуги:

? Комсомольський просп.- Просп. Вернадського протяжністю 11,7 км

? Профспілкова вул. (Від вул. Гарібальді до ст. М. «Коньково») протяжністю 4,6 км

? Варшавське ш. (Від МКАД до 1-го мкр-на Щербинки) протяжністю 6,1 км

? Алтуфьевское ш. (Від сигнального пр. до МКАД) протяжністю 6,8 км

? вул. Великі Каменярі - МКАД (від ст. М. «Коломенська» до 3-го Крутицького пер....


Назад | сторінка 7 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування прокладки самопливного каналізаційного колектора в місті Брест ...
  • Реферат на тему: Проект двоколійного перегону від станції А до станції Б протяжністю 6800 ме ...
  • Реферат на тему: Розробка програми "Електронний довідник маршрутів руху громадського тр ...
  • Реферат на тему: Формування меліоративно-ефективних лісових смуг
  • Реферат на тему: Холодна прокатка листів, смуг і стрічок