align="justify"> ТЕЦ 2 - Теплоелектроцентраль;
КХВ - комбінат хімволокна;
Гіпермаркет Алтай;
Моторний завод;
Завод ГТВ - завод гумових технічних виробів;
Шинний завод;
Оптово роздрібний ринок;
Сади (велике скупчення дачників);
Крайова дитяча лікарня;
Міська дитяча лікарня.
На даний момент трамвайний маршрут 1: «Площа Свободи - ост. Докучаєве », є найстарішим маршрутом в місті Барнаулі. Маршрут обслуговує трамвайне депо: № 1 та № 3. На маршруті діяли зчіпки з двох трамвайних вагонів (Tatra T3 і Tatra T6B5), а також з 1983 року до початку 1990-х років діяли зчіпки з трьох трамвайних вагонів (Tatra T3SU). Кількість одиниць рухомого складу - 29.
Норма ширини рейкової колії трамвайних ліній на прямих ділянках становить 1524 мм з розрахунковими швидкостями повідомлення менше 24 км / год (звичайний трамвай) і 24 км / год і більше (швидкісний трамвай).
Через велику зносу рухомого складу та трамвайних ліній у МУП «Міськелектротранс» було прийнято рішення ввести максимальне обмеження швидкості до 40 км / год, щоб максимально уникнути додаткових ремонтних витрат та дорожньо-транспортних пригод.
На трамвайному маршруті № 1 існують ділянки шляху з постійним обмеженням швидкості (представлені в таблиці 1.3).
Таблиця 1.3 - Ділянки шляху з постійним обмеженням швидкості
Межі участкаВелічіна встановленої скоростіПрічіна обмеження скоростіот вул. Крупської (опора 57) до вул. Кірова (опора 49) 10 км / чУклон 53%; протяжність ухилу становить 373м (Наказ № 260 від 9.03.04) вул. Гущина - вул. Озерная15 км / чУклон 35,7%; протяжність ухилу становить 601м
Наповнення рухомого складу слід приймати з розрахунку, що всі місця для сидіння зайняті, а на 1 м2 вільної площі підлоги пасажирського салону розміщуються 4,5 стоять пасажира.
Кожен зупинний пункт оснащений посадочними майданчиками, які в місцях великих пассажіроскопленій оснащені допоміжними опорами. Посадочні майданчики призначені для очікування пасажирами прибуття до пунктів зупинок рухомого складу міського громадського транспорту. Вони не повинні створювати перешкод руху транспортних засобів і пішоходів.
На початковому і кінцевому пунктах «пл.Свободи - Докучаєве» розташовані місця для відпочинку й обіду водія і кондуктора.
Контроль регулярності руху трамваїв - автоматизований. МУП «Міськелектротранс» використовує автоматизовану систему ГЛОНАСС (Глобальна супутникова навігаційна система). Система ГЛОНАСС / GPS моніторингу дозволяє організувати незалежні диспетчерські робочі місця, розташовані на будь-якому видаленні один від одного. При цьому кожен диспетчер може контролювати всі або тільки деякі трамваї безпосередньо з депо. За допомогою даної системи диспетчер контролює за мінімальну кількість часу і з великою точністю в режимі on-line пересування трамваїв на лінії. Система on-line моніторингу дозволяє визначити поточне місце розташування будь-якої кількості трамваїв з періодом опитування кожного трамвая від 10 секунд. Використовуються високоякісні електронні карти з точною прив'язкою до систе...
