антаж може бути доставлений авіатранспортом до Москви через консолідаційний склад у Німеччині, звідки автотранспортом доставляється до місця призначення. Термін доставки таким шляхом - від 15 днів і більше.
Подібними шляхами доставляються вантажі з Аргентини. Основним портом відправлення вантажів є порт Буенос-Айрес. Зокрема, з порту Буенос-Айреса контейнерний вантаж відправляється в порт Санкт-Петербурга або європейські порти - Німеччину, або країни Балтії. Загальний термін контейнерної перевезення вантажу - від 35 днів.
Збірні вантажі консолідуються або в Буенос-Айресі, або консолідуються при доставці вже в портах Європи. При розрахунку термінів доставки збірних вантажів варто мати на увазі термін очікування відправки, який може становити 7-10 днів.
Для доставки термінових вантажів практикується авіаперевезення: або літаком прямо до Москви, або спочатку вантаж транспортується до Європи, на склад в Німеччині, а звідти автотранспортом до Москви. У випадку прямої доставці термін складає 2-3 дні. Доставка вантажу авіатранспортом та автомобілями з Аргентини займає 16-18 днів.
Терміни та шляхи доставки вантажів з інших країн Південної Америки: Чилі, Перу, Колумбії, Болівії, Венесуели, - аналогічні описаним для Бразилії та Аргентини, змінюється лише порт відправлення.
Таким чином, доставка вантажів з дуже віддаленого від нас регіону - Південної Америки, справа важка і довгий. Незважаючи на те, що шляхи доставки різні, на практиці переважна більшість вантажів перевозиться в контейнерах морем, - це пов'язано і з номенклатурою продукції, що перевозиться. Також, в більшості випадків, вантажі везуться через європейські порти і лише потім відправляються автотранспортом до Москви. Оскільки обсяги вантажів з більшості країн даного регіону невеликі, то збірні вантажі є оптимальним способом перевезення.
Із загального обсягу південно-американського експорту до Росії в 10,1 млрд. дол найбільшу частку склали наступні товарні категорії:
1. М'ясо (у тому числі м'ясо птиці) - 636,7 млн. дол (13,5% від загального обсягу американського експорту до Росії, зниження на 15% у порівнянні з 2005 роком)
2. Легкові автомобілі - 399,3 млн. дол (8,5% від загального обсягу експорту, зростання на 25,1%)
. Цивільні літаки - 384,3 млн. дол (8,1% від загального обсягу експорту, зростання на 222,6%)
. Бурове обладнання для нафтового промислу - 319,6 млн. дол (6,8% від загального обсягу експорту, зростання на 2,3%)
. Землерийні машини - 170,7 млн. дол (3,6% від загального обсягу експорту, зниження на 5,1%)
. Комп'ютерні аксесуари - 155,1 млн. дол (3,3% від загального обсягу експорту, зростання на 9,9%)
. Сільськогосподарське устаткування - 148,1 млн. дол (3,1% від загального обсягу експорту, зростання на 1,8%)
. Устаткування для індустрії обслуговування - 125,2 млн. дол (2,7% від загального обсягу експорту, зростання на 48,8%)
. Вантажівки, автобуси і автомобілі спеціального призначення - 117 млн. дол (2,5% від загального обсягу експорту, зростання на 48%)
. Вантажно-розвантажувальне обладнання - 98,6 млн. дол (2,1% від загального обсягу експорту, зростанн...
