Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Дослідження можливостей діагностування автомобіля

Реферат Дослідження можливостей діагностування автомобіля





нти а = в = с = 1.

Визначаємо значення найменшою стійкою - n e min , Та максимальної - n e max , частот обертання колінчастого вала двигуна.


n e min = 0,13 Г— n N = 0,13 Г— 4800 = 624 = +700 [про/хв], p> n e max = 1,2 Г— n N = 1,2 Г— 4800 = 5760 = 6000 [Об/хв]. br/>

Отриманий діапазон частот обертання колінчастого вала розбиваємо на дванадцять значень через інтервал в 100 [об/хв].

Для кожного значення n e , Із використанням рівняння Лейдерман, визначаємо значення ефективної потужності двигуна N e .

Частина потужності двигуна витрачається на привід допоміжного обладнання (генератор, насос системи охолодження двигуна, компресор, насос гідропідсилювача керма і ін), і лише решта потужність N e Вў - Потужність нетто, використовується для руху автомобіля. br/>

N e Вў = 0,9 Г— N e , [КВт] (2)


Для розрахунку графіка ефективного крутного моменту використовуємо вираз виду:


, [Н Г— м]. (3)


Частина ефективного крутного моменту двигуна - M e затрачається на привід навісного допоміжного обладнання, і лише залишилася його частина, так званий крутний момент нетто - М e Вў, використовується для руху автомобіля. Для визначення моменту нетто скористаємося виразом:


М e Вў = 0,9 Г— М e , [Н Г— му] (4)


Отримані при розрахунках дані заносимо в таблицю 1.


Таблиця 1 - Параметри зовнішньої швидкісної характеристики двигуна марки 1JZ-GE

Параметри

Частота обертання колінчастого валу, об/хв


700

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

1500

N е , КВт

+17,03853148

19,693274

22,39215

+25,13148148

27,90759

30,7168

33,55543

36,41981

39,30625

N e ' , КВт

+15,33467833

17,723947

20,15294

+22,61833333

25,11683

27,64512

30,19989

32,77783

35,37563

М e , Нм

232,4542509

235,08846

237,6056

240,0056481

242,2886

244,4545

246,5034

248,4351

250,2498

М e ' , Нм

209,2088258

211,57961

213,845

216,0050833

218,0598

220,0091

221,853

223,5916

+225,2248

N е , Квт

42,21108

45,13062

48,0612

50,99913

53,94074

56,88235

59,82028

65,6704

68,57523

N e ' , КВт

37,98997

40,61756

43,25508

45,89922

48,54667

51,19412

53,83825


Назад | сторінка 7 з 29 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка дизельного двигуна потужністю 1200 кВт при номінальній частоті обе ...
  • Реферат на тему: Розрахунок колінчастого вала двигуна 6ЧН 25/34
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу ремонту колінчастого вала двигуна ВАЗ 2112 ...
  • Реферат на тему: Технічний опис системи автоматичного регулювання частоти обертання вала диз ...
  • Реферат на тему: Мікропроцесорна система контролю частоти обертання вала забійного двигуна п ...