Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Автоматичні гальма вагонів

Реферат Автоматичні гальма вагонів





>

гдеnо4 - загальне число осей 4-вісних вагонів у складі;

nв 6 - число 6-вісних вагонів у складі.


(30)


При визначенні, якщо у вантажному поїзді є композиційні колодки, приймати Ко рівним 5 тс.

При визначенні максимальних поздовжньо-динамічних зусиль необхідно пам'ятати про те, що локомотив обладнується тільки чавунними колодками.

Коефіцієнт тертя гальмівних колодок вагонів


(31)


гдеV - швидкість руху, км / ч.

Коефіцієнт тертя гальмівних колодок локомотива


(32)


Необхідно отримати чотири варіанти поздовжньо-динамічних зусиль в поїзді: для стисненого та розтягнутого поїзда, для максимальної і мінімальної швидкостей поїзда на початку гальмування.


4. Рішення гальмівної завдання


.1 Розрахунок уповільнюють зусиль, що діють на поїзд в режимах вибігу локомотива і гальмування


Розрахунок уповільнюють зусиль виконується при обліку сили опору руху, гальмівних сил, ваги локомотива і поїзди. Результати розрахунку рекомендується представляти у формі табл. 4.1 в діапазоні від нульової до максимальної швидкості руху поїзда перед гальмуванням з інтервалом в 10 км / год, тобто за середньою інтервального швидкості Vср. Додатково ввести стовпець для максимальної швидкості Vmax, для якої розрахувати тільки bm і 0,8 bm, оскільки при розрахунку Sп необхідні значення bm і 0,8 bm при максимальній швидкості (і при максимальній швидкості вважати не слід).

В табл. 4.1 прийняті наступні позначення:

Wх - основне питомий опір руху локомотива на вибігу,


(33)


- основне питомий опір руху поїзда (розраховується за формулами, наведеними в табл. 1.2);

Wох - повне основний опір руху поїзда на вибігу,


(34)


wох - основне питомий опір руху поїзда на вибігу,


(35)


Bm - повна гальмівна сила поїзда при екстреному гальмуванні,


(36)


bm - питома гальмівна сила поїзда при екстреному гальмуванні,


(37)


, 8bm - питома гальмівна сила при повному службовому гальмуванні;

bm + w ох ± ic - питома уповільнююча сила при екстреному гальмуванні, знак «-» береться для ухилу, «+» - для підйому.


Таблиця 4.1-Результати розрахунку уповільнюють зусиль

Найменування параметраІнтервал швидкості Vн - Vк, км/ч0 - 1010 - 2020 - 3030 - 4040-5050-6060-7070 - 8080Vср, км/ч51525354555657580 w х, кгс/тс2, 4642,6442,8943 , 2143,6044,0644,5945,1945,520 P w х, кгс709, 560761,400833,400925,5601037,8801170,3601323,0001495,8001589,760, кгс/тс1, 0131,0841,1791,2981,4411,6081 , 7982,0132,129, кгс4449, 9384763,8665182,4385705,6526333,5097066,0097903,1528844,9389355,071 Wох, кгс5159, 4985525,2666015,8386631,2127371,3898236,3699226,15210340,73810944,831 w ох, кгс/ТС1, 1021,1801,2851,4161,5741,7591,9702,2082,337 0,3490,3300,3150,3030,2930,2840,2760,2700,267 0,2270,1770,1500,1330,1200 , 1120,1050,0990,097, тс317, 041299,996286,360275,203265,906258,039251,296245,451242,812, тс44, 63434,91829,52026,08523,70721,96320,62919,57619,129 Bm, тс361 , 676334,914315,880301,...


Назад | сторінка 7 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок опору руху поїзда, витрати і вартості електроенергії на рух поїз ...
  • Реферат на тему: Визначення прискорення, коефіцієнта тертя і швидкості руху
  • Реферат на тему: Автоматичні гальма вагонів і безпеку руху поїздів
  • Реферат на тему: Перетворювач швидкості руху стрічки конвеєра з прогумованої тканини
  • Реферат на тему: Тяговий розрахунок поїзда