роботи на роз'ємні з'єднувачі Х10, Х11 і Х16 заводяться відповідні сигнали ;- Для контролю силової схеми і протікає в ній процесів на роз'ємні з'єднувачі Х13 і Х15 заводяться сигнали з датчиком напруги (ДТ), контролю кутів комутації (ДУК), швидкості (ДС) і струмів (ДТ) всіх тягових двигунів;- Формування необхідної заданим режимом схеми ланцюгів керування здійснюється шляхом відповідних переключень релейно-контакторних елементів, для чого вони підключаються до рознімним з'єднувачів Х12 і Х17;- Управління віпамі (U1, U2) і ВУВом (U3) здійснюється шляхом видачі через рознімний з'єднувач Х14 імпульсів, отпирающих відповідні тиристори вищеперелічених перетворювачів (U1 ... U3). Розроблений і записаний в пам'яті мікроконтролерів БО - 193-01 алгоритм управління передбачає автономне управління кожною секцією електровоза (від однієї до чотирьох в режимі СМЕ). При цьому перша секція виконує функції ведучої, решта реалізують режим підпорядкованого регулювання (ведені). Для реалізації функцій управління та діагностики обладнанням секції електровоза блок А56 (БУО - 002-01) має такі зв'язки: - для контролю схеми та стану релейно-контакторного обладнання секції (РКА), режиму роботи на роз'ємні з'єднувачі Х11 ... Х14 заводяться відповідні сигнали від блок-контактів контрольованих апаратів;- Для контролю схеми ланцюгів керування і що протікають в них процесів на рознімний з'єднувач Х12 заводяться сигнали з датчиків напруги (ДН) і струму (ДТ);- Управління релейно-контакторних апаратами електровоза здійснюється через роз'ємні з'єднувачі Х15 ... Х18.
Таблиця 2
Основні технічні характеристики апаратури МСУД-К
Найменування параметровЗначеніе1. Напруга живлення, В50 ± 102. Споживана потужність по ланцюгах харчування, Вт, не более150 * 3. Напруга підігріву, В50 ± 204. Споживана потужність по ланцюгах підігріву, Вт, не более250 * 5. Час готовності при температурі навколишнього повітря вище мінус 35 ° C, хв, не более106. Час готовності при температурі навколишнього повітря нижче мінус 35 ° C, хв, не более307. Режим роботи 8. Охлажденіепродолжі-вальний повітряне, природна конвекція9. Кількість системних послідовних каналів обміну інформацією типу CAN210. Швидкість обміну інформацією з системних послідовних каналах типу CAN, Кбіт / с, не более50011.Колічество поїзних послідовних каналів типу CAN212. Швидкість обміну інформацією по послідовним каналам типу CAN, Кбіт / с, не более20013. Кількість зовнішніх послідовних каналів типу CAN414. Швидкість обміну інформацією по зовнішніх послідовним каналам типу CAN, Кбіт / с, не болееопределяет-ся зовнішніми системами Умови експлуатації МСУД-К
Апаратура МСУД-К нормально функціонує при впливів зовнішніх кліматичних факторів: - температура навколишнього середовища для апаратури, розташованої в кузові електровоза (блоки БО - 193-01 і БУО - 002-01) від мінус 50 ° C до плюс 60 ° C, для блоків БІ і БС - 265 - від мінус 40 ° C до плюс 60 ° C. При цьому температура зберігання БІ і БС - 265 від мінус 50 ° C до плюс 75 ° C;- Швидкість зростання температури навколишнього повітря при запуску електровоза до 1 град / хв;- Швидкість спаду температури навколишнього повітря після закінчення роботи електровоза до 2 град / хв;- Відносна вологість повітря до 100% при температурі 20 ° C;- Можливість випадання інею;- Тип атмосфери II по ГОСТ 15150-69;- Наявність пилу з концентрацією до 20г/куб. м;- Максимальна висота...
