зриву між тарифними і експлуатаційними ткм).
4. Вплив на витрати зміни структури перевезень за типами тяги:
,
де - зміна витрат за рахунок впливу зміни структури перевезень за типами тяги відповідно в вантажному і пасажирському русі:
а) з вантажних перевезень:
=,
де - базові значення залежних витрат, що припадають відповідно на теплотягу, електротягу і загальні для всіх типів тяги.
;
=2683,065 * 1,008538 - (731,745 * 0,90542 +1208,97 * 1,089569
+742,35 * 1,008538)=- 22,5092 млн. руб. (Перевитрата).
Експлуатаційні витрати у вантажному русі збільшилися на 22,509 млн. руб. за рахунок впливу зміни структури перевезень за типами тяги у вантажному русі.
Б) з пасажирських перевезень:
=-
+,
де - базові значення залежних витрат, що припадають відповідно на теплотягу, електротягу, МВС і загальні для всіх типів тяги.
=763,56 * 1,05 - (169,68 * 0,95 +243,915 * 1,1 +127,26 * 1,1 + +222,705 * 1,05)=- 1,581 млн. руб. (Перевитрата)
Експлуатаційні витрати в пасажирському русі зменшилися на 1,581 млн. руб. за рахунок впливу зміни структури перевезень за типами тяги в пасажирському русі.
=- 22,5092 + (- 15,80145)=- 38,31065 млн. руб. (Перевитрата)
Висновок: Експлуатаційні витрати зросли на 38,31065 млн. руб. за рахунок впливу зміни структури перевезень за типами тяги відповідно в вантажному і пасажирському русі.
5. Вплив на витрати групи факторів, що характеризують використання рухомого складу:
=,
де - зміна витрат за рахунок впливу групи факторів, що характеризують використання рухомого складу відповідно в вантажному і пасажирському русі.
А) у вантажному русі:
=,
де - базове значення витрат, що залежать від обсягу вантажних перевезень, перелічених на виконаний пробіг рухомого складу, млн. руб.
=(731,745 * 0,90542 +1208,97 * 1,089569 +742,35 * 1,008538) - 3472 == - 743517000 руб. (Перевитрата).
Висновок: Експлуатаційні витрати збільшилися на 743,517 млн. руб. за рахунок впливу групи факторів, що характеризують використання рухомого складу у вантажному русі.
Б) у пасажирському русі :
=,
де - базове значення витрат, що залежать від обсягу пасажирських перевезень, перелічених на виконаний пробіг рухомого складу, млн. руб. (Див. додаток 2).
=(169,68 * 0,95 +243,915 * 1,1 +127,26 * 1,08 +222,705 * 1,09) - 988 == - 171521100 руб. (Перевитрата).
Висновок: Експлуатаційні витрати збільшилися на 171,5211 млн. руб. за рахунок впливу групи факторів, що характеризують використання рухомого складу в пасажирському русі.
== - 743,517 + (- 171,5211)=- 915,0381 млн. руб. (Перевитрата).
Експлуатаційні витрати збільшилися на 915,0381 млн. руб. за рахунок впливу групи факторів, що характеризують використання рухомого складу відповідно в вантажному і пасажирському русі.
6. Вплив на витрати зміни населеності пасажирського вагона:
== 763,56 * 1,01053 - 763,56 * 1,09=- 60,6829 млн. руб. (Економія).
Експлуатаційні витрати збіль...
