вка задачі оптимізації включає наступні етапи: вибір критеріїв оптимальності, формування цільової функції (залежить від стратегії оптимізації), вибір керованих (що оптимізуються) параметрів, призначення обмежень, нормування керованих і вихідних параметрів.
Критеріями оптимальності при оптимізації основних параметрів автомобіля приймають показники тягово-швидкісних властивостей і паливної економічності. Найбільш повними, комплексними показниками цих властивостей є середня швидкість і питома витрата палива. Однак значення цих показників залежать від конкретних умов експлуатації автомобіля, а їх визначення вимагає значних витрат тимчасових і матеріальних ресурсів. Тому при проектуванні автомобіля використовують деякий безліч приватних показників. Кожен з цих показників оцінює ефективність автомобіля в окремому випадку руху, але їх сукупність дозволяє дати комплексну оцінку його функціональних властивостей.
3.1 Оптимізація потужності двигуна і кількості ступенів коробки передач
Параметри автомобіля, певні в другому пункті пояснювальної записки, справляють істотний вплив на показники функціональних властивостей. А це не враховувалося при їх визначенні, оскільки значення кожного параметра отримано виходячи із забезпечення вимог до окремих вихідним параметрам автомобіля. Отже, отримані таким чином значення основних параметрів не можуть забезпечити бажаного поєднання всього набору показників якості та ефективності. Ці значення є початковими і підлягають подальшій оптимізації.
В якості критеріїв оптимальності для оптимізації основних параметрів автомобіля приймаються показники тягово-швидкісних властивостей і паливної економічності.
Для оцінки тягово-швидкісних властивостей автомобіля з механічною трансмісією використовують наступні 10 показників:
) максимальна швидкість автомобіля V max:
(3.1)
де u тр - передавальне число трансмісії,
r к0 - радіус кочення колеса, м;
Для вантажних автомобілів значення V max встановлено Правилами ЄЕК ООН № 68 і ГОСТ 22576-90 і залежить від призначення автомобіля: для одиночних автомобілів повною масою <3.5т V max повинна бути не менше 110 км / год (на ділянці дороги протяжністю 1 км);
) умовна максимальна швидкість V Уmax:
(3.2)
де S - шлях пройдений автомобілем, рівний 400 м;
tд - час проходження автомобілем останніх 400 м ділянки довжиною 2 км при інтенсивному розгоні з місця, с;
) час розгону на ділянці шляху 400 м t400:
(3.3)
де S - відрізок шляху для визначення часу розгону, рівний 400 м;
V ср - середня швидкість руху на цій ділянці в 2 км, м / с;
) час розгону на ділянці шляху 1000 м t 1000, визначення аналогічно t 400;
) час розгону до заданої швидкості t V:
(3.4)
де а СРI - середнє значення прискорення автомобіля, м /;
V - задана швидкість для визначення часу розгону; швидкість залежить від типу автомобіля: для автомобілів всіх типів повною масою до 3,5 т V=100 км / год, м / с;
) час розгону на вищій передачі t в...
